青海利用金融平台引进飞机发展地方航空业

　　为加快推进青海地方航空事业发展，青海省政府与中国东方航空公司合作，实施金融创新，以“先为我所用，再为我所有”发展模式，成立青海航空投资管理有限公司。本月月底，第二架属于青海地方航空项目、喷有“大美青海”字样的飞机将从西宁起飞直航上海。

　　据了解，近年青海航空业发展迅猛。2009年，旅客吞吐量达到100万人次；2011年，西宁机场旅客吞吐量突破200万人次大关，进入国内中等规模机场行列。今年前5个月，西宁机场旅客吞吐量增幅29％，位居全国省会机场之首。

　　目前，青海已有西宁、格尔木、玉树三个机场投入运营，还有德令哈、花土沟、果洛大武三个机场正在建设。但由于青海一直没有基地航空公司，民航事业发展缓慢，航空运力不足。

　　2011年8月，青海与中国东方航空公司签署《战略合作框架协议》，青海航空项目正式启动。这一合作模式为：以金融租赁的方式引进飞机，委托专业公司经营管理，随后成立航空投资公司投入运营，时机成熟时再成立青海航空公司。合作中，青海省负责出资，以东航的名义申请飞机引进指标，并由东航全权负责飞行、机务等各方面的运营，相关成本由青海省支付，执飞航线则由青海省决定并向民航局申请。

　　今年3月5日，青海航空项目合作运营的第一架西宁至北京飞机顺利首航以来，已运送旅客3．2万人次，客座率达78％。中国东方航空公司总经理马须伦说，这种地方政府与航空企业合作的新模式实现了双方共赢，到“十二五”末，东航与青海合作运营的飞机将达到15架。