博云新材停牌前成交量异动原定增方案存炒作股价嫌疑

　　■本报记者 何文英

　　7月9日，博云新材的一则关于分红情况说明的补充公告揭开了公司隐瞒了半月的疮疤。

　　公告显示，公司于6月21日接到湖南证监局下发的《行政监管措施决定书》，主要内容为公司近三年的现金分红水平未达到公司章程里的规定，同时未在2011年年报中详细说明原因。对此，证监局要求博云新材在证监会指定信息披露媒体上进行分红情况的公开说明。于是才有了6月28日公司突如其来的分红情况说明。

　　“当时公司突然发个这样的分红情况说明公告让人觉得一头雾水，原来是证监局责令公司这么做的。但博云新材却将收到行政监管措施决定书一事隐瞒了半月之久。”一位博云新材的股东告诉记者。

　　与此同时，博云新材也因正在筹划非公开发行而停牌。值得注意的是，公司7月9日宣布停牌，而停牌前的最后一个交易日7月6日，公司股票的成交量突然放大至50000多手，而近期博云新材的成交量均在20000手左右。最终，当日公司股价收于14.76元，涨幅3.65%。

　　对此，投资者不禁怀疑，公司的定增消息是否已提前泄露？

　　重大信息提前泄露有前科

　　今年2月，博云新材宣布与长沙鑫航机轮刹车有限公司（下简称“长沙鑫航”）共同作为中方与霍尼韦尔（中国）有限公司（下简称“霍尼韦尔”）成立合资公司来承担中国商飞公司C919大型客机机轮、轮胎和刹车系统项目。

　　然而在该公告面世的前一交易日，公司股价即出现异常波动放量大涨8.39%。同时，在公司股吧里有投资者在停牌之前准确预言了“公司即将停牌”，对此，当时公司仅以巧合为由搪塞过关。

　　然而，时隔半年，公司在宣布定增事项之前又现股价异常波动，难道又是巧合惹的祸？

　　事实上，博云新材自上市以来业绩一直较为平庸，而公司股价却享有60多倍的高市盈率，炒作迹象一直较为明显。更有投资者指出，公司的前定增方案似是一个为炒作股价而精心布下的局。

　　前定增方案疑似炒作股价

　　早在2010年7月16日，博云新材即推出了非公开发行预案。该预案显示，公司拟以不低于16.05元/股的价格非公开发行不超过3500万股。

　　根据预案，此次非公开发行募集资金将用于与霍尼韦尔合资飞机机轮刹车系统项目、长沙鑫航飞机机轮项目和补充流动资金三个项目，投资额分别为3亿元、1.5亿元以及0.5亿元。

　　当时，博云新材特别说明该预案公布后，暂不立即召开股东大会，待公司与霍尼韦尔签署正式的合资协议时，公司将再次召开董事会，对相关事项作出补充决议，并公告股东大会召开时间。

　　值得一提的是，当年博云新材在公布定增预案的前一日，公司还发布了另一重大利好，即与霍尼韦尔签署“C919大型客机机轮、轮胎和刹车系统合作意向书”的相关事项。

　　借助这两大利好的推动，公司股价在复牌后连续拉出三个涨停。然而，博云新材前次推出的定增预案至今仍未履行股东大会审议程序，那当时公司急于推出定增方案的目的又为何呢？

　　直至今年2月，博云新材与霍尼韦尔的正式协议才签署落定，然而此时公司的股价已与前次公布的增发价出现倒挂。

　　在公司的2011年年度股东大会上，记者曾就前次定增预案的相关事项向董事长蒋珍辉进行采访。蒋珍辉告诉记者：“当时我们以为合资协议能很快签下来，但是没想到双方对合资比例出现了分歧，直到今年2月合同才正式签定。”

　　当时蒋珍辉还表示，公司正在筹划新的定增方案，增发价格也会相应进行调整。