高铁降速 航空股趁势新一轮反弹

　　在高铁降速后，多数分析师认为，高铁对航空分流预期进一步减弱。

　　早报讯 在高铁降速后，多数分析师认为，高铁对航空分流预期进一步减弱。

　　平安证券认为，短途影响仍存在，但影响距离及范围均明显减小。鉴于目前高铁的发展形势，我们认为对航空来说：第一，高铁对于500-800公里以内的航线，仍具备较强的时间竞争力，分流影响仍然较大；第二，降速后800公里以上的航线，冲击将明显减小，尤其是250公里的普通动车线路；第三，高铁新建项目减少使其与航空正面形成竞争的航线明显减少，同时建设工期的推迟也使得航空未来的应对时间拉长，分流影响并不会集中爆发；第四，高铁网络形成的两个条件“行车密度以及线路分布”均将受到影响，高铁网络在3年之内很难形成气候。预计今年航空业整体的盈利形势依然较好，高铁冲击减小、油价下跌、国内市场需求保持良好、国内运力供给低速增长，使整个行业保持了良性的发展，行业未来3-5年将是黄金发展期，消费升级将带动整个行业的快速发展，维持“强烈推荐”的行业评级。

　　方正证券也持有上述相同观点，中长期看铁路建设进程放缓或将导致高铁形成网络化运营的时间有所延迟，将中长期减缓高铁对于航空板块的分流效应。从短期来看，目前航空业正处于传统旺季，需求稳步增长，高铁降速将进一步加剧旅客回流，航空票价及客座率有望维持高位。方正证券认为，短期关注航空板块交易性机会，中长期关注铁路运输板块受高铁运营减速及新项目审批暂停的影响，航空板块短期内或存在交易性机会。

　　瑞银证券则指出，高铁对国内航空客流的分流影响将得到延缓，而南方航空将是最大受益者。

　　显见的是，昨日市场上航空股表现突出。东方航空涨停，报收于5.57元/股，南方航空涨6.99%，海南航空涨5.44%，中国国航涨4.90%。

　　录入编辑：张珺