谷物出口量大增令巴菲特麾下铁路公司BNSF受益

　　新浪财经讯 北京时间11月18日早间消息，亿万富翁投资者、“股神”沃伦-巴菲特(Warren Buffett)麾下伯克希尔哈撒韦公司(BRK)的子公司伯灵顿北方圣太菲铁路公司(BNSF)正在升级负责处理船运集装箱事务的堆场，原因是运往亚洲地区的特种谷物的运输量大幅增长了29%，从而令伯灵顿北方圣太菲从中受益。

　　由于有机大豆或转基因大豆等农产品不能使用传统的漏斗车进行运输的缘故，这些产品现在正通过船运集装箱的方式装运，这对向美国港口装箱运输特种谷物的铁路运营商来说是个机会。

　　数据显示，以集装箱方式进行的美国农业出口量在2010年的出口总量中所占比例为21%，比2006年高4个百分点，原因是运输公司和托运人正寻求满足亚洲地区增长中的中产阶层的消费需求。伯灵顿北方圣太菲铁路曾在此前披露信息称，自2002年以来，该公司用于集装箱堆场的支出大约为6.8亿美元，其中一半以上投资在中西部地区，该地区的玉米和大豆种植量最高。

　　伯灵顿北方圣太菲国际联合运输营销负责人弗雷德-马勒萨(Fred Malesa)称：“在全球人口接近或超过70亿的今天，这种增长中的需求和增长中的出口浪潮之间有着直接的相关性。在满足这种需求的问题上，集装箱和全球集装箱化正在扮演着一个重要的角色。”

　　据美国农业部公布的数据显示，在今年前8个月时间里，面向亚洲地区的海运谷物集装箱出货量比去年同期增长了29%。

　　农业运输联盟(Agriculture Transportation Coalition)的执行理事皮特-弗里德曼(Peter Friedmann)称：“在过去，无论我们向亚洲地区输送什么谷物都很受欢迎，但现在这种情况已经不复存在，该地区(的中产阶层)对于他们想要购买什么正变得非常挑剔，他们要求最高的质量，而且经常都会想要数量较少的特种商品。”

　　弗里德曼表示，用集装箱装运的方式来运输谷物仅始于5到10年以前，通过这种方式来装运的谷物在去年美国海运谷物出口量中所占比例大约为5%。

　　中西部地区托运人协会(Midwest Shippers’ Association)的执行理事布鲁斯-阿贝(Bruce Abbe)称，开口式的漏斗车能比集装箱装运更多的谷物，因此很可能一直都会是运输农作物的主要方法；但是，对于较高质量食品的需求将“助力于集装箱化的船运，这种运输方式将越来越多地得到发展”。(文武/编译)