空客今年订单超1600架 波音市场份额创40年新低
http://msn.finance.sina.com.cn 2011-12-22 21:01 来源: 新浪财经
新浪财经讯 北京时间12月22日晚间消息，据路透社报道，距年底还有一周左右时间，来自空中客车的数据显示，该公司2011年订单数量已超过1600架。另一方面，其头号竞争对手波音公司(微博)(BA)今年迄今为止的订单仅为894架，市场份额降至两公司40年竞争历史上的新低。
不过，随着两公司对他们最畅销的机型注入新的活力，波音已为市场份额的反弹积聚了动能。
尽管在对关键机型进行改造，以满足降低燃料成本需求的过程中，波音要比空客落后近一年时间，但两款飞机的改进型均需求强劲，因为亚洲市场的增长和美国飞机的更新换代抵消了欧债危机的影响，至少现在是这样。
就交付量而言，波音与空客之间的差距更近一些。2011年，空客的交付量预计将达到创纪录的520-530架，连续第9年领先波音。
就订单金额而言，波音也并不比空客落后多少，特别是在其777机型获得一系列总计超过200架的订单后。这款飞机每架价值3亿美元。
过去十年，空客在与波音的订单竞争中一直略占优势，而今年优势进一步拉大。空客之所以在订单上领先，很大程度上得益于其改进后的150座机型——A320neo在市场上取得的巨大成功。由于采用了新型发动机，这款飞机可以节省12%-15%燃油。
作为回应，波音推出了737MAX，其最畅销的737机型的改进版本。不过，是推出与A320neo针锋相对的机型，还是放弃眼前利益而开发一款更具竞争力的全新机型，波音在这一问题上犹豫不决，导致其在双方的竞争上输给了时间。空客母公司欧洲宇航防务集团(EADS)首席执行官Louis Gallois本周对分析师们表示：“在波音迟疑不决的9个月时间里，A320neo几乎成了市场上唯一可选择的机型。”
目前唯一真正悬而未决的问题是，波音今年是否能够保住40%的市场份额。该公司目前的市场份额为37%，要达到40%的目标，需要在年底前卖出180架以上的飞机，而随着空客达成更多的交易，这一目标似乎距波音越来越远。(漩矶)