新列车时刻表实施 长途动车大幅降速小幅降价

　　晨报记者 宋杰

　　昨日起，上海铁路局实施第二阶段新列车运行图，京沪、沪宁、沪杭、杭深、沪蓉等高速铁路和客运专线，以及京沪、沪昆等既有线列车开行对数、运行速度、到发时间等都进行了调整。其中，京沪高铁再减少两对列车；沪杭高铁降速降价，上海至武汉、福州等方向动车降速降价。

　　对此次调图，有旅客质疑说，此次受影响较大为长途动车，一些车次全程增加时间超过1小时，但降价幅度却依然在铁道部规定的5%范围内。

　　沪杭高铁时间略增

　　此次运行图调整，上海铁路局管内唯一调整速度的高铁是沪杭高铁，运营时速从350公里降低至300公里。此外，设计最高时速250公里的合宁、合武、杭深线宁波至厦门段等线路的动车，也在此次降速降价范围内。

　　根据新运行图，降速后，短距离高铁、动车的全程运行时间变化不大，其中上海虹桥至杭州全程最快运行时间由45分钟增至49分钟，票价一等座由原来131元降至124元，二等座由原来82元降至78元。“现在全程运行时间变为1小时02分钟，比以前只增加了3分钟。而二等座票价降低了4元钱，我觉得可以接受。”昨日乘坐G7411次列车由上海前往杭州的一位旅客说。

　　降价幅度被指过小

　　值得注意的是，受此次调图影响，上海出发的长途动车运行时间较以往明显增加：按照新运行图，从昨日起，上海虹桥至厦门约增加1小时；上海虹桥到长沙约增加1小时；上海虹桥至南昌约增加50分钟；上海虹桥至福州约增加48分钟。

　　虽然降速导致运行时间大增，但部分车次被质疑票价降幅过小。如上海虹桥至厦门的动车调图后，全程运行时间较以往增加约1小时，耗时比原来增加10%，但二等座票价仅由以往的357元降至339元，降幅正好是铁道部规定的“降价5%”。“为何降价时不能大方一点呢？”不少旅客质疑说。

　　京沪T110次降速未降价

　　受调图影响，京沪间特快列车T110次的运行时间再次出现调整：原本每晚7点28分开、第二天上午9点23分抵达的T110次，从昨日起将提早至每晚6时14分开车，抵达时间则仍为第二天上午9点23分。

　　虽然运行时间增加超过1小时，不过T110次的票价没有任何变化，其中上海到北京硬卧的最低价依然306元。

　　另据了解，另一列上海至北京的非动车组列车1462次的运行时间此次未作出调整。