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铁路局否认订票电话收信息费 称个别现象可退费

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-01-13 02:40 来源: 新京报
北京站,返乡者有挑扁担的,还有拎着烧水壶的。 北京站,返乡者有挑扁担的,还有拎着烧水壶的。
北京站,返乡者有挑扁担的,还有拎着烧水壶的。
西站候车室,一旅客给旁边的人拍照。
北京西站南广场,一乘客坐在行李上被推着进站。
北京站,候车的小旅客坐在行李箱上休息。
昨日,北京西站,候车室内玩耍的父女。当天,北京西站发送旅客19.2万人。
北京西站,一名女子隔着车窗和朋友交流。

  昨日,全国铁路加开旅客列车601列。当天,北京四站发送旅客36.19万人,同比增加5.64万人,增幅18.4%。其中,北京西站发送旅客19.2万人,北京南站发送旅客近5.7万人。

  1月24日(大年初二)车票今天开始发售。北京南站提示,由南站至福州的动车车票已售完,去福州的旅客,可以考虑倒车至上海再前往福州。

  本报讯 近日,有山东网络媒体报道,拨打铁路订票电话95105105会被额外收取0.9元的“铁路信息费”,引起网友热议和指责。

  记者昨天分别拨打北京、潍坊、济南的订票电话,查询余额后发现并未收额外费用。三地12306客服热线接线员均表示,春运电话订票只收取市话费。

  北京95105105只收市话费

  这两天,“95105105每分钟加收0.9元‘铁路信息费’”的消息在网上热传。

  为了验证消息是否属实,记者昨日拨打了北京铁路局订票电话95105105,用时1分58秒,收取了0.78元市话费,并没有额外的“信息费”。

  北京铁路客服中心12306工作人员表示,北京铁路局订票电话只会收取市话费。

  “信息费”在去年底取消

  记者搜索发现,订票电话会收取信息费的消息来自山东一网络媒体,文中称“记者通过调查得知,拨打该电话订票,除了收取普通市话费之外,还要收取每分钟0.9元的‘铁路信息费’”,“移动客服工作人员告诉记者,自前几日电话订票开通以来,‘铁路信息费’就一直收取,潍坊地区也有不少市民来电咨询‘铁路信息费’一事”。

  但记者随后用移动手机拨打济南、潍坊的95105105订票电话,均未被额外收取“信息费”。记者分别致电潍坊、济南12306铁路客服询问“信息费”一事,接线员表示,铁路订票电话确实只收市话费,并未听说收取“铁路信息费”。

  当地移动客服接线员告诉记者,早在2011年12月1日,当地移动已经停收“信息费”,“如果有额外收费,肯定会在打电话时提前告知的。”

  ■ 提醒

  订票电话可以“迂回”拨打

  本报讯 打不通本地订票电话95105105,改拨同一铁路局所辖其他城市的订票电话试试吧。近日,网上传着这样一则购票攻略,帮到了很多人。

  例如订北京至南宁的火车票,在开售的瞬间直接拨打北京的95105105,由于人多,很难打通。这个时候选择拨打北京铁路局所辖地区电话,如张家口0313-95105105,石家庄0311-95105105,会很快打通,买票的几率大增。

  昨日记者拨打95105105,试了6次都没打通。而拨打了邯郸订票电话0310-95105105,一次就打通了。之后,记者在热线前加拨0312、0315、0311,也都能一次性打通。据悉,上述周边城市,均属于北京铁路局管辖范围内,订票成功后,旅客也能在北京取票。

  同理推论,如果返程回京的订票电话也不好打,建议购票旅客可以尝试拨打周边二三线城市的订票电话。

  ■ 相关新闻

  盛光祖:严禁超计划售票

  本报讯 据铁道部网站消息,昨日,铁道部党组书记、部长盛光祖前往深圳站、东莞东站、广州东货场集中售票点和广州站检查春运工作。盛光祖要求,严格执行售票纪律,严禁超计划售票。

  检查中,盛光祖对各站春运客流、运能、组织、服务等方面的情况进行了了解。特别是对今年春运期间实行火车票实名制后,旅客的购票、验证验票进站便利与否等问题,进行了详细询问和了解。

  他强调,春运期间铁路客流密集,客运组织难度大,车站要加强旅客组织,严格执行售票纪律,严禁超计划售票,为旅客乘车提供最大方便。

  春运期间,列车开行密度比较大,对行车设备质量提出了更高要求。

  盛光祖要求,要加强设备养护维修,确保设备稳定可靠,确保线路安全畅通。

  春运揭秘

  开往平壤的火车

  北京至平壤一周两趟,朝鲜境内280公里要行驶5个多小时

  昨日下午五点,北京开往丹东的K27次列车开始检票。外观上,这列火车并无特别,但列车的最后两节,在次日7点17分停靠在丹东后,将跨越国境,驶向神秘国度朝鲜。

  “别人忙碌,我们寂寞”

  “我们这里没有春运的概念,别人忙碌,我们寂寞。”北京客运段国际联运车队的副队长王纯兴这样形容他的工作。

  王纯兴介绍,列车到达平壤后,工作人员先对车体检查整理,接着锁闭车厢,朝鲜方面派人看车,之后前往使馆用餐,往返大概两小时。

  “中间交流不多,第二天列车从平壤开回,一周两趟,周而复始。”王纯兴说起了车队里流传的一句俏皮话,“嫁人别嫁走车郎,一年四季守空房”。

  1990年,王纯兴开始在国际联运车队工作,顾名思义,车队服务的都是国际线路。20多年中,王纯兴在家过了四次春节,“心里已经没春节的概念了。”

  两年没带回一件纪念品

  “纪律永远在第一位。”陈国栋是个大高个儿,同事开玩笑说“很能代表国家形象”,算上他,北京-平壤列车上的乘务员有4个,还有两名车辆维修人员。

  “跑了两年,没带回过一件纪念品。”陈国栋说,一是“平壤有的国内都有”,二是队里有纪律,“不能四处乱跑。”

  在边境,过关检查要两个小时。而陈国栋和他的同事们,则要把身上的电子设备、所有“带字儿的东西”,在丹东寄存,不能带过边境。

  乘务员都会四门外语

  “多熟练谈不上,但对付一下没问题。”陈国栋说,车上的乘务员一般都能说四门外语。伴随着朝鲜政策的时松时紧,常有不同国家的旅客搭乘列车前往平壤,乘务员们要掌握日常交际用语方便服务。

  除了会说外语,列车上的工作人员最重要的本领是修车,“因为万一出了故障那边没人能修,少了零件也没得买。”除了两名技术人员,乘务员们也大都懂得列车日常维护的知识。

  “咱的车啊,和国内的不同。”陈国栋说起列车一脸爱惜,为确保安全,国际联运车队的列车要乘务员自己打扫,无形中加深了感情。“有件小事我们比较苦恼,这两节设计时速160公里的列车,到了新义州,换上朝鲜的机车,280公里的路要走5个多小时。”

  春运人物

  领带被旅客揪着也得微笑

  除夕夜,当我用微笑送走最后一位乘客,所有疲惫会一扫而光。 ——国航地面服务部值机主管王志涛

  “您好,请问登机口在哪?”在首都机场四层H区国航高端值机服务柜台,每天都能看到一个小伙子耐心地处理着每一位旅客的问题。

  他叫王志涛,三十出头,担任国航地面服务部值机主管,参加工作已有十年。春运的40天,是他最忙碌的时候。

  常被旅客摔护照

  在王志涛的班组,有十七八个值机工作人员负责高端组的工作,每天接待大约1600位头等舱旅客。

  在航班密集的几个时间段,值机柜台前面会排很长的队伍,人多,行李也多。“这么多人,难免会出现磕磕碰碰。”王志涛说,他经常在柜台被旅客摔护照,揪领带。

  有一次,一位旅客因堵车误了航班,非常着急,对值机柜台人员很不礼貌。王志涛耐心地劝解,旅客则一把拽下他的工作牌,扔在地上踩了几脚,嘴里还骂骂咧咧。周围的同事都不忍看下去,他却依然保持微笑,把工作牌捡起来、擦干净,继续跟旅客解释,直到问题解决。

  压力大时就K歌

  “压力很大时,我就去K歌,最拿手的是《飞得更高》,哈哈。或者和我父亲聊天。他都很支持我的。”

  马上过年了,王志涛说他已三年没回家过年了,“不能回家和父母过年,心里还是有些不舒服。不过可以和同事们一起煮饺子吃,也很好啊。”王志涛又哈哈大笑起来。

  记者直击

  时间:1月11日下午 地点:北京站第七候车室

  空腹喝啤酒 旅客发癫痫

  “快看看他怎么了,抽了!”前天下午两点多,北京站第七候车室一片混乱,一名中年男子突发疾病抽倒在地。乘警杨柏林发现男子四肢僵直,嘴里还吐出了白沫,赶紧通过手台呼叫医务室。

  北京站旅客医务室的医生张立岩说,听说男子牙关紧闭、抽搐,便知道是典型的癫痫病发作。她和值班主任简直就是飞奔着往站台跑,见到病人就开始刺人中、掐颌骨,终于把男子抢救了过来。随后,一名乘务员推来轮椅,把男子推进了医务室。

  记者现场得知,这名男子叫王志强,在北京打工。辛苦了一年,老板却没给工钱,只给他弄了张火车票让他回家。王志强说,当天中午,老板将他送到车站买了罐啤酒就走了。因没吃饭,喝了凉啤,他癫痫就发作了。

  听到王志强的遭遇后,车站人员给王志强打来了饭,接着用轮椅把他送上了回家的列车。

  ■ 余票信息

  合肥南昌还有余票

  今日开始预售1月24日(大年初二)的车票。从车票预售情况看,昨日至22日,北京去往成都、重庆方向L33、L603次仍有余票;至麻城的L93次有余票;至合肥的L131、L161、L299次有余票;至南昌的L271次尚有余票。

  采写/本报记者 刘洋 石明磊 卢美慧 郭超 实习生 王雨欣

  摄影/本报记者 孙纯霞 周岗峰 实习生 吴坚 冯雪

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