节前商圈周边易拥堵 专家预测除夕前缓解打车难无望

　　拎着大包小包杵在寒风中，拼体力、拼财力，关键时刻还得卖个笑脸装无助……如此折腾为哪般，就为打辆车。

　　春节前的最后一个周末，北京各商圈、大型社区周边，再次上演堵车大战，并加剧周边打车难的窘境。从业多年的出租车司机直言，“太堵，宁愿停运，要不连油耗都担不起”。

　　而在中关村、北京西站、王府井等繁华地点，记者近日的一次打车体验显示，部分地段等车时间竟超过1个小时，令人心烦气躁；而打上车后，看着计价器上显示的等待时间噌噌跳，记者又心惊肉跳。

　　交通专家表示，至1月21日(腊月二十八)前，打车难现状不会得到缓解。

　　体验

　　中关村

　　时间：下午2时、下午5时 场景：三拨人抢一辆车

　　等候时间：下午2时等待23分钟， 下午5时等待42分钟

　　首站   23分钟打到车

　　在中关村地区，中关村e世界和鼎好商城的交叉路口是乘客打车较多的地段。1月12日下午2时许，记者赶到路口开始打车。

　　第15分钟，记者才等来一辆出租车，而司机放下乘客后马上离开，似乎没有注意到记者的存在。

　　第23分钟，终于有一辆出租车在记者身边停下。坐上车后，司机告诉记者，下午2时到4时之间，不少司机会在中关村周边拉活儿，但大多讲究“从村跟前儿拉到村里面”，只愿拉短途乘客。

　　三拨人   同抢一辆车

　　到下午5时许，记者重新返回中关村，周边路段已经开始拥堵。在海龙商场外，有三拨顾客提着大包小包同时在路边等车，好不容易有辆空车过来后，三拨人开始争执谁该先走。

　　最终，在等待42分钟后，记者打到了车。

　　南锣

　　鼓巷

　　时间：晚6时 场景：“您费心多走几步，我不往里开”

　　等候时间：18分钟

　　听说进城里  司机面露难色

　　1月12日晚上6时，鼓楼东大街南锣鼓巷附近仍然人潮如涌。虽然临近年底，游客数量减少，但由于这里集中多个特色商品店，年轻人扎堆来采购特色礼品，加上赶上饭点，更是热闹。

　　记者从和平西桥一带开始等候出租车，但听说记者要去鼓楼东大街后，司机们纷纷面露难色，忙称要去交班，没法往那个方向走。

　　等候18分钟之后，记者终于打到了一辆车，但司机开出的条件却是只能到北新桥十字路口。“您多费心走几步，我不往里开，也不敢进去！”司机无奈地解释，这会儿去南锣鼓巷附近，必然会被堵在里面，没有一个小时出不来。

　　随后，记者步行至雍和宫附近继续打车，连续询问了11名出租车司机后，只有一名司机愿意将记者载至南锣鼓巷入口处。

　　西站

　　北广场

　　挂出“免战牌”  空车藏巷内

　　1月13日上午10时，北京西站外早已经被渴盼归家的人们“占领”。

　　在北广场周边，记者等待一个小时内，难见空载出租车经过。但北广场附近的一条小巷内，却 “藏”着十几辆出租车。

　　司机们正悠闲地聊天，有些人干脆支起了牌局。

　　听说记者要去王府井，司机们马上挂起“免战牌”，并指着自己的出租车灯：暂停。

　　随后，记者提出自己有急事，需要立刻到王府井接人，一名司机说：“我车坏了，走不了。给你推荐个私家车。”

　　这段路程打车走表只需要30元左右，但被推荐来的私家车却要收150元。经过几番讨价还价，终于将价格定在100元。

　　“你别指望在这儿能打到出租，这些车都是只从军事博物馆地铁站到西站北广场之间来回的，按人数收钱，每人十块，坐四个人，来回一趟他就拿八十，怎么可能送你去王府井？”这位私家车司机道出了其中名堂。

　　随后，在地铁军事博物馆站周边，记者果然发现了揽活儿的出租车，当凑够四人之后，出租车马上拐进通往北广场的小巷，然后就在巷子里继续等着从北广场到地铁的乘客。

　　王府井

　　时间：中午12时  场景：已经被包车均暂停运

　　等候时间：1小时15分

　　多被包车  司机只等预订客

　　1月13日中午12时，王府井新东安广场，路边停靠着三辆出租车，但记者走近才发现，这些车也亮起“暂停”的灯。

　　记者等待了20分钟，其间，有出租车将乘客送到这里，但乘客下车后，司机便直接将指示牌挂成“暂停”，停在路边等候。

　　记者提出要打车到西单(近处)或机场(远程)，然而都遭到了拒绝，理由是“已暂停营业”。

　　经过在周边多方询问，记者了解到，这些出租车都已经被包车，在等候固定乘客。

　　这个说法得到了挂着“暂停”牌司机的证实。“甭管您有多着急，可我这车有人花800元包了，您说我能走吗？”一名司机告诉记者，有外地熟客来附近办事，会直接来王府井找出租车包车，而春节前这种情况更多。包车按天计费，避免了空载和堵车带来的损失，司机们都愿意干。

　　“师傅帮帮忙，您看我都快冻成冰棍了。”等待1个小时15分钟后，见一位出租车司机有些犹疑，记者赶紧利用性别优势装可怜，并顺势钻进车内。

　　原因

　　办年货、送礼  市民需求多

　　“每到节假日前都这样，春节前最严重”，出租车司机郝先生从业已有5年多，他告诉记者，年前市民忙着购物和送礼，打车人数增多，而随之而来的拥堵，又让司机们为油耗“头疼”。

　　多位的哥告诉记者，最近只要在路面上跑动，基本没有休息的时候，刚停下车送走顾客，没等踩油门起步，新的顾客已经坐进车了。

　　部分商务送礼的市民还会选择包车，每到节前，郝先生都会承接几起包车的“肥差事”。前几天，就有一个年轻小伙以600元的价格包下郝先生的车，用一天的时间专门为客户送礼。

　　堵车没规律  的哥怕折本

　　郝先生称，往常拥堵是有规律的，拥堵时间和地点都可以预见，但临近春节，不少市民开始互相走动，联络感情，出行车辆增多了，“有些地段堵得莫名其妙”。

　　陷入拥堵后，的哥们的油耗成本、时间成本都会大大增加，有时候他们会劝乘客考虑改坐地铁。

　　郝先生透露，赶到城里堵得厉害时，不少的哥索性休息，或者只拉去机场方向的活儿，在航站楼等上两三个小时，把拥堵时间错过去，但这些其实都是无奈之举，“都是出来挣钱的，谁不想多拉活儿？”

　　提醒

　　商圈周边打车尤其难

　　记者咨询多位出租车司机和交通专家北京交通发展研究中心主任郭继孚得知，根据往年惯例，节前打车难的局面会持续到春节前一天。

　　此时，离京的人走得差不多了，市内采购年货、送礼等也基本结束。

　　在此之前，市民最好谨慎选择打车。

　　多位的哥建议，近期火车站、机场、批发市场、商圈、环路联络线附近易拥堵，打车难的问题更加突出。

　　如果出行路程较远，途经易拥堵区，又觉得倒车不方便，市民不妨先打车到最近的地铁站，乘坐到目的地附近，出站后继续打车，这样时间、费用都比较划算。

　　打车难背后

　　5小时  天通苑遭遇恐怖晚高峰

　　不足两公里路程，竟然能开一个小时，昨天，京北最大社区变身全市“最大停车场”。尽管是周末，天通苑昨天仍持续拥堵了5个多小时，让司机们无不抓狂。

　　昨天下午4时许，天通苑西门外的老立汤路，双向车道上挤满了车辆。记者发现，本来只有两条车道的立汤路上，愣是排出四排车队，而小区内，在距离出口还有800米的地方，车辆便开始排队。

　　“堵了20分钟，竟然前进不到100米！”一名居民称，从天通苑北方明珠大厦到太平庄中街不到两公里路程的道路，最后开了一个多小时，才杀出重围。

　　公交车上显得格外冷清：由于堵车时间过久，不少心急乘客提前下车，步行1公里去换乘地铁。

　　碰上堵车这事，有人郁闷也有人惊喜。记者发现，位于老立汤路上的一家火锅店内，老板相当高兴：“不会亏本了”。原来，在九成预约客人爽约的情况下，他的店仍然座位全满。

　　“堵到6点，烦了，先吃晚饭”一位食客停车后，进门便抱怨。

　　老板告诉记者，“堵车让订餐的顾客‘爽约’了，但也有‘堵客’半路救场，生意反而比平日更好。”

　　记者了解到，昨天的拥堵从下午2时，一直持续到晚上7时，苑内居民称其为“最恐怖的晚高峰”。

　　文/记者  蒋桂佳

　　年前最后周末 购物单近1米长

　　昨天是年前的最后一个周末，难得的休息时间成了市民选购年货的最好时机。

　　上午，在家乐福中关村店，不到10时超市里就已经挤满了拎着大包小包购买年货的市民，不少市民是全家出动，有人负责买肉食，有人负责挑糖果，小孩子则坐在购物车里看货。

　　“金龙鱼的油3桶、大米10斤、猪后腿肉20斤……”在家乐福中关村店的收银台前，前来选购年货的张女士一边往购物车中装东西，一边核对购物单。而在张女士身后，前来交费的消费者一直排到了售货架，有10多米长。

　　张女士结完账后发现，自己消费了近1000元，购物单就有近1米长。

　　文/记者 张雷

　　本版文(除署名外)/ 记者 徐超 袁文