航班延误20余乘客冲向跑道拦停飞机

　　早报记者 李萌 龙毅

　　“浦东机场飞机被霸机者拦在滑行道上。”昨日中午，一条微博(http://weibo.com)在互联网上“炸开了锅”。本应降落南京的航班因暴雨备降浦东机场，机组希望等天气好转再次起飞，在能不能飞的纠结之中旅客身心俱疲。最终，因为赔偿额度的分歧，导致20余名旅客冲向机场滑行道，拦下一架正在滑行的客机。影视作品中也极少出现的闹剧在浦东机场真实上演。

　　备降航班滞留一夜

　　据了解，昨天上午冲至邻近滑行道口的20名左右旅客，来自前天滞留在上海的深航ZH9817航班。这个航班原本不应该出现在上海机场，该航班原计划从深圳飞往哈尔滨，其间经停南京。但因天气原因，ZH9817航班从深圳起飞后，无法按原计划于前天晚上7时左右降落南京机场，直到晚8时左右，ZH9817航班只能备降上海浦东机场。

　　飞机降落后，所有乘客仍然留在机舱中等待。“等了2个多小时，一直都只说是天气原因，也不知道什么时候起飞。” 当天ZH9817航班乘客孟靖凯(音)回忆，晚10时左右的时候，航班乘务员解释，飞机起飞需要将货舱行李重新装入，安排舱单手续后才能起飞，但一直没有接到安排。所有乘客只能继续等待，此时已经有多名乘客觉得乘务人员解释模糊，而与乘务人员发生了争吵。

　　“还有一个二十七八岁的男的，本来一直坐着不说话，后来也忍不住了。” 孟先生回忆，这名男青年心情焦急，但没有要求赔偿，只要求乘务人员告知当晚能否起飞。后来孟先生从男青年的口中得知，该男子的父亲刚刚去世，第二天就将出殡，男青年赶着乘飞机回到哈尔滨奔丧，碰上航班延误后，最急于想弄清到底需不需要更换交通方式，但得到的信息仍然仅是：天气原因延误，还没有起飞计划。

　　雨夜跑道滞留乘客病倒

　　随后，等待一直持续到深夜12时。“机长是一个外国机师，熬到晚上12点的时候也已经有些恍惚了。”孟先生说，这样的情况下，乘客也不敢再乘坐该航班，乘务人员打开舱门后，四五十名乘客走下飞机，打算到候机厅寻找解决办法。

　　当时浦东刚下了一场暴雨，40多名乘客冲到C222号停机口时，却发现入口紧锁，乘客无法进入候机楼。暴雨之下，乘客滞留在跑道停机口门前，直到半个小时后，才有工作人员打开候机楼门。

　　“后来想找深圳航空公司的负责人，没有一个深圳航空的负责人来向乘客解释，后来的安排中转住宿都由国航来处理。”这一场淋雨，孟先生的爱人随后也着凉病倒，进入候机厅不久后，就由120急救车送往医院治疗，而碰到这样的情况其他乘客也怒气大增。最终，昨天凌晨3时左右，大部分乘客被安排进机场附近一家酒店休息，孟先生夫妇从医院回来后进入酒店时已经是凌晨6时。

　　孟先生说，凌晨6时40分时，航空公司又通知可以安排8时以后的飞机，但孟先生爱人已经病倒，只能改变行程滞留上海休息几天后，才能离开。

　　冲动乘客奔向滑行道

　　根据上海机场集团事后发出的信息称，深航计划于昨日11时补班前往南京，补班旅客约为40名。深航透露，其他旅客已通过其他方式分流。当补班旅客乘坐摆渡车，前往远机位准备登机的过程中，因为在赔偿问题方面与航空公司存在分歧，导致部分旅客情绪激动，多人不肯上机。

　　机场方面介绍，未登机的20名左右旅客摆脱机场安检人员的劝阻，冲至邻近的E滑行道F8道口附近。此时，一架进港的艾提哈德航空公司EY862航班正沿着E滑行道至该道口约200米处。机组人员观察到前方异常情况后主动停止滑行，并与塔台联系，塔台指示该航空器原地等待。

　　11时28分，机场指挥中心接安检和塔台报告，立即通知相关单位加派人员前往现场处置。经劝说，该部分旅客于11时33分回到停机位，随后由航空公司摆渡车送至候机楼。从机场接报至整个事件处置结束，时间约5分钟。EY862航班于11时35分继续正常滑行。机场强调，整个事件未对浦东机场航班正常运行造成影响。

　　每人获赔一千引争议

　　在一系列冲动的行为后，旅客最终与航空公司达成协议，每人获赔1000元。“根据民航规定，航班因天气原因造成延误，航空公司是免责的。”深航相关人士颇为无奈地表示，即便因其他原因造成延误，航空公司赔付的最高额度是每人500元。“这次赔偿的额度，是破例的。”问及赔偿原因，该人士称“无法解释”。然而，这种赔偿方式在法律专家看来并不妥当。