大众DSG故障案例3:斯柯达明锐购车当月"一身病"

　　编者按：近日，由于大众车主普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象，国家质检总局于近期开始对大众DSG变速器故障向社会征集信息。中国网财经中心同步启动针对大众DSG故障案例征集活动。旨在以新闻专业的操作，为维权车主发声、替其维护合法权益，为汽车消费市场秩序的规范化尽到媒体的责任。

　　中国网4月23日讯 近日，中国网财经中心接到湖北武汉的车主刘先生反映，称他购买了一辆由上海大众制造生产的斯柯达明锐1.8TSI俊逸，在购车当月便出现了抖动等DSG故障，软件升级后抖动减轻，但是仍出现耸车和短时间动力切除现象，且动力明显减弱，曾经差点造成追尾事故。刘先生表示，希望能够延长质保到10年。

　　车主：刘先生

　　车型：斯柯达明锐1.8TSI俊逸

　　购车时间：2011年10月

　　首次出现故障的时间及里程：2011年10月 300公里

　　故障类型：有耸车现象，易引发追尾等交通事故；正常行驶过程中，有短时间动力中断或消失现象，约在几秒钟的范围内；抖动，有异响；2012年3月份压缩机漏油，更换新的压缩机后停止漏油；发电机和空调压缩机出现故障；水泵熄火后会有“咔咔、水滴”的声音；车辆在3月底进行了软件升级，故障已修复，现在车辆正常。

　　DSG故障现象描述：软件升级前2挡抖动严重，升级后抖动缓解，但是仍出现耸车和短时间动力切除现象，曾经差点造成追尾事故。升级后还出现了动力衰减的问题，没以前马力大了。另外车辆的DSG一直有异响，尤其是下地下车库，遇到减速带，会听到“咔哒咔嗒”的声音。

　　刘先生说：“4S点说我现在没过保，等1万多公里，再严重点，会给我更换离合片。关键是过保了怎么办？他们没说法了！现在的离合片换了也没用，2万多公里以后照样坏！”

　　刘先生认为，DSG故障问题会影响车辆行驶安全，抖动本身造成加速乏力，加上是1.8TSI的车型，抖动的时候动力上不来，一旦过了抖动的区间马力又一下太大，加上软件升级后出现了耸车和短时间动力切除，更加危险，容易造成追尾事故。

　　车主诉求：刘先生表示，希望能够延长质保到10年。他还提出，大众应当召回DSG故障车，并更换更好的离合片。