车市自主品牌扩张三板斧 新一批合资品牌或出现

　　新金融记者 杨晶

　　海外并购

　　2008年金融危机之后，包括美国及欧洲的诸多传统汽车品牌都面临了巨大的挑战，欧宝、悍马、沃尔沃以及萨博等传统品牌也都在积极地寻找买家，而中国的汽车企业就频频现身全球汽车业的大规模收购兼并中。而吉利成功购得沃尔沃之后，国内车企对海外并购的痴迷度进一步加深。

　　2011年度最热门的并购案非萨博并购案莫属，一个病入膏肓的欧洲二三流品牌，却得到中国汽车企业的竞相追捧。萨博最终未能落入中国车企口中，同时还有另一宗失败的并购案是四川腾中收购悍马。

　　总结几次失败的并购案例不难看出，中国汽车企业在海外并购方面缺乏明确的战略规划，对被收购企业的潜在风险及并购后的整合挑战缺乏认识，同时缺少海外并购中的人力资源储备等等。

　　然而，萨博案的失败显然不会阻止自主品牌海外并购的脚步，实际上，目前显示出政策支持会鼓励更多的自主品牌走上这样的道路。海外并购成为中国汽车企业提升自己品牌、提升自己技术水平非常关键的一步。

　　国务院副总理王岐山于2011年12月初曾强调，要加大重点零部件的海外并购，抓住当前时机“走出去”，收购国外的关键设备及零部件制造企业、专利技术和品牌。政策的暖风会让并购海外汽车产业迈入全新的阶段。

　　由于目前政府对于收购的审批十分严格，能否收到核心技术成为影响成败的关键。但是，海外汽车企业对中国车企收购的技术保护倾向比较严重。从萨博案来看，正是因为通用对于出售全部技术的坚决阻挠，才使这场收购案最终流产。

　　当然，随着中国汽车产业的崛起和海外扩张，汽车跨国集团对华技术封锁是长期性的、不可避免的，自主企业必须做好充足的心理准备。

　　抓住合资机会

　　自主品牌想要提升品牌和技术的竞争力，除了走并购之路外，更加直接的方式是选择合资。

　　早期进入中国的海外品牌已经赚得盆满钵溢，更多海外品牌一直觊觎中国市场这块大蛋糕。英菲尼迪、雷诺、斯巴鲁、捷豹路虎等品牌纷纷透露出国产化的迫切需求。这种需求自然为自主品牌提供了巨大机会。

　　号称国内最大自主品牌的奇瑞汽车对这条合资道路表现出了极大兴趣，先是积极争取斯巴鲁国产的合作机会，后又传出同捷豹路虎签订了合作的谅解备忘录。

　　据知情人士透露，斯巴鲁国产项目已经实质上获批。不过，获批的条件是国产后的斯巴鲁车型将悬挂奇瑞高端品牌瑞麒的品牌标识，并由奇瑞现有的销售网络负责销售。

　　关于奇瑞斯巴鲁首款车型的猜测甚嚣尘上，斯巴鲁在华销售车型，如森林人、力狮都在其中，甚至跨界车XV都被牵扯进来。

　　对奇瑞而言，这一项目或许是其增加利润收入、间接提升奇瑞品牌形象的重要手段，但实际上，奇瑞想得到的或许更多。

　　有消息称，从合资初期开始，奇瑞和捷豹路虎双方就将基于捷豹平台重新打造一款豪华车，这款车将挂奇瑞或合资自主标识，预计最快将在2016年面市。

　　急于寻求市场份额突破的捷豹路虎，在中国市场的心思转变显而易见，而与奇瑞合资开发豪华车的做法，也将开创外资品牌与本土车企合资合作的新模式。

　　目前，海外品牌和自主品牌合资的案例还较少。2011年7月，比亚迪和戴姆勒的合资公司成立，11月底，奇瑞量子合资公司的新车“观致”发布，具体销量还未可知。但是，自主品牌通过合资能够弥补技术和品牌力的不足，使之能从中高端市场中分得一杯羹，不失为自主品牌未来发展的良方之一。

　　从出口到建厂

　　相比举步维艰的“引进来”，中国汽车行业的“走出去”则红红火火。

　　2011年中国汽车进出口逆市而上，前11月的情况显示，“井喷”已成定局。

　　2011年1-11月汽车出口累计达75.83万辆，同比增加27.49万辆，对同期国产汽车销量增长贡献度达65.43%，比前10个月增长11个百分点，而国内市场对国产汽车销量增长贡献度不足35%。汽车出口已经成为拉动2011年国产汽车市场销售的主要力量。

　　业内人士表示，2011年全年汽车出口有望超过80万辆，创出历史新高。

　　此外，由于贸易壁垒等限制，自主品牌在海外建厂的热情日益高涨，各种消息不断传来：北汽、华泰在俄罗斯建厂，吉利在埃塞俄比亚建厂，长城在保加利亚建厂，奇瑞、江淮在巴西建厂……显然，自主品牌已经不再满足贸易渠道进行整车出口，而是更多选择凭借生产制造优势组织当地生产。

　　奇瑞汽车斥资4亿美元在巴西建厂。2011年7月，项目在圣保罗州开工建设，据悉该项目由奇瑞公司独资建设，共分两期投入，一期投入为1.4亿美元。工厂占地总面积达到100万平方米，一期建成面积为15万平方米。项目一期产能为5万辆/年，二期建成后，最终产能将达到15万辆/年。项目一期将建成涂装、焊装和总装3条生产线，二期将增加一条冲压生产线。项目预计于2013年9月份建成投产，首批计划投产的车型是奇瑞A1和风云2(A13)，同时，将优先推出Flex车型。

　　2012猜想

　　新一批合资品牌出现

　　由于海外品牌和国内车企都有共同的诉求，新一轮合资的潮流已经势不可挡了。2012年可能问世的新合资品牌有东风英菲尼迪、广汽菲亚特、奇瑞斯巴鲁、奇瑞捷豹路虎、广汽三菱，此外东风雷诺也频频传出绯闻。这些海外品牌的国产化能否顺利通过国家审批，进入中国市场，2012年我们可以期待。