吉利汽车上半年净利润增长17%

　　宏观经济放缓以及小汽车优惠政策取消，影响吉利汽车上半年盈利表现

　　 【财经网专稿】记者 刘涛 8月22日，吉利汽车（00175.HK）公布中期业绩报告显示，公司上半年实现营收105亿元，同比增长14%；归属于股权持有人的净利润为9.38亿元，同比增长17%。

　　吉利汽车表示，中国汽车市场开始转弱，公司在济南以及成都新建两家厂房导致整体成本基础扩大，开发新品牌引起费用开支上升，导致公司盈利表现欠佳。

　　据悉，今年上半年，吉利汽车销售汽车21.34万辆，同比增加9%。吉利汽车表示，销量增长主要受惠于中国市场上“帝豪EC7”车型的良好表现，作为公司最畅销车型，占据总销量的21%。此外，吉利汽车出口销量也增长强劲，上半年出口整车1.34万辆，同比上升93%。

　　但受到“自由舰”以及“远景”的拖累，吉利汽车未能完成“时间过半、销量过半”的预期。相较于公司全年48万辆的销售目标，吉利汽车上半年仅完成44%。吉利汽车此前公布的数据显示，即使加上7月销量，也仅达成全年目标的49%。吉利汽车表示，“自由舰”和“远景”上半年销量同比分别下滑16%和8%，其原因主要在于中国宏观经济状况的不明朗，以及小汽车购置税优惠政策的取消。

　　今年上半年，吉利汽车收入增速为14%，高于销量增速。国泰君安（香港）分析师陈欢瑜曾发布研报认为，吉利汽车的三个品牌中，较高端的帝豪比重逐渐增加，公司的毛利率也将随着终端品牌的畅销而逐渐提高。1月份，帝豪的比重仅为20%，而帝豪品牌在7月份比重已经超过32%。

　　下半年，吉利汽车预计将推出多款新车型，包括“自由舰”以及“远景”的升级版。对于下半年销售表现，吉利汽车表示乐观，并称将继续坚持其48万辆的全年销售目标。

　　8月17日，吉利汽车曾发布公告称，吉利汽车将登陆英国市场。利用与英国锰铜控股有限公司（下称猛铜控股）的合作关系，吉利汽车将在英国分销整车及相关零部件产品，由此也有望成为第一家登陆英国市场的民营车企。本次中期业绩报告显示，吉利汽车与猛铜控股合资设立的上海英伦帝华汽车部件有限公司（下称上海英伦帝华）仍然处于亏损状态。吉利汽车目前持有上海英伦帝华51%的股份，后者今年上半年共出售490辆TX4伦敦出租车，亏损额为1700万元。

　　尽管吉利汽车上半年净利润增长17%，但吉利汽车表示此次并不会分红派息，一定程度上拖累了股价走势。8月22日，吉利汽车收报2.15港元，跌幅达6.11%。

　　（证券市场周刊供稿）