王梦恕：铁路是国家命脉不高度集中到国家不行

　　中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕谈铁路体制改革：铁路是国家命脉不高度集中到国家不行

　　■新快报特派记者 牟晓翼 李国辉 尹来 黄琼 刘子瑜 刘正旭

　　今年开工的高铁数目总量，并没有像坊间传闻的那样“因为去年温州高铁事故而有所减少”。

　　去年北京到广州、北京到哈尔滨本计划要拉通高铁，但因为资金链问题暂时搁置，今年争取在6月份或者年底前解决这个问题。

　　——中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕

　　新快报讯“去年因为资金链问题，北京到广州、北京到哈尔滨的高铁暂未开工，看看今年6月份，最晚年底，能不能解决。”昨日，全国人大代表、中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕接受记者采访时表示，未来将开通北京到各省会的高铁线路。

　　王梦恕说，今年开工的高铁数目总量，并没有像坊间传闻的那样“因为去年温州高铁事故而有所减少”，目前国家高铁网络有三步计划：一是所有省会城市的路桥相连，成为第一大网；二是各个省会之间相连，成为第二大网；三是每个省会城市都要搞城际铁路，成为第三大网。

　　王梦恕透露，去年北京到广州、北京到哈尔滨本计划要拉通高铁，但因为资金链问题暂时搁置，今年争取在6月份或者年底前解决这个问题。“不能随便停下来，一旦中途停工，就要损失2000多个亿。”他还透露，未来除了乌鲁木齐等偏远省份的省会城市外，北京到各个省会都要开通高铁。

　　在谈到铁路体制改革时，王梦恕仍然坚持他过去的观点：“铁路是国有大型企业，也是国家命脉，将来如果碰到灾难、战争，就会出大问题。所以不集中到国家是不行的，而且还要高度集中。”