视频：陕西西安车位限价令难限车位价

　　车位紧张，广州并不是个案，有车难停已经成为城市的通病，我们记者在陕西西安调查时就发现，十几万的车位非常普遍，几十万的车位也不难看到。就在七月下旬，陕西省住建厅和省物价局联合下发通知，对有独立产权的车位车库价格涨幅进行了限制。

　　管理部门的意图很明确，就是希望能对车位车库租售行为进行管理。但是我们记者调查的结果可能会让他们失望，因为这个被称之为“车位限价令”的通知，似乎并没有能够改变车位一路飞涨的走势。再来看看陕西西安的具体情况。

　　西安较大的住宅小区紫薇田园都市，每个区域都建有一到两个地下车库。 记者看到，下午7点多钟，小区里面的道路已停满了私家车辆，就连大门外面的道路上也停得满满当当。而在该小区其中一个地下车库，记者却发现大约100多个车位的车库里，停了不过三四十辆车。物业人员告诉记者，这个车库的地下停车位卖出的还不到一半，多数人都嫌地下停车位价钱太高。

　　紫薇物业 工作人员)大概都在12.7万到13.1万，  

　　(记者)比以前贵了是吧？

　　(紫薇物业 工作人员)二万，过年的时候涨了两万。

　　据了解，西安市的机动车保有量目前已经达到130多万辆，而西安的停车位目前总共只有10万辆。也就是说，平均13辆车只有1个停车位。正是了这个巨大的供求矛盾，使得停车位的售价不断被推高。

　　(市民2)它一个车位都跟车一个钱了，没必要嘛！它就是代步工具嘛。你的价不要定的太离谱。

　　(记者现场出镜)

　　我手里这份呢，就是(陕西)省住建厅和物价局联合下发的，关于加强房地产开发项目，车位车库租售管理工作的通知。我们注意到，通知特别强调了拥有独立产权的车位。那么，什么才是拥有独立产权的车位呢？省住建厅的工作人员解释说，就是指开发商已经交付了地下车库的土地出让金，并且车库没有计入小区住宅的公摊面积，同时开发商还持有预售证和产权证的车位。而没有独立产权的车位则不能出售，只能出租。那么，市场上的实际情况究竟是什么样呢？

　　西安市华城万象商业运营中心

　　(销售人员)基本上价位都在14万8左右，这排就是12万8，13万8这样子的。

　　(记者)多少年(产权)？

　　(销售人员)这个的话是没有产权的，只有使用权。

　　(字幕)西安市启航029售楼中心

　　(销售人员)整个地下车位，A区B区价位全部都是一样的，13万块钱一个。

　　(记者)不能少了？

　　(记者)那咱这个现在是有产权没有？

　　(销售人员)没有产权，就是和房子有同等的使用权，整个都是这样子的。我跟你说，整个西安市，十个项目里面就有七八个项目基本上都是只有使用权，都没有产权。

　　记者调查了十多个楼盘，大多数的地下停车位都没有独立产权，也就是说，按照规定，这些停车位并不能进行销售。