视频：咪表退出深圳5年或重出江湖解决停车问题

　　路边咪表停车位“隐退”5年之后，今年有可能重出江湖。近日，《深圳市机动车道路停车管理办法(送审稿)》正式提交审议，这意味着，深圳现有的1万多个路边停车位将重新开启收费停车时代。停车难一直是深圳一个老大难问题。2012年，深圳汽车保有量突破200万大关，停车位供需矛盾日益凸显。据统计，深圳目前登记的经营性停车场共有3338家，登记停车位约70万个，停车位供给现状与深圳200万辆汽车保有量形成巨大差距，形成一个车位三辆车“抢”的局面。 采访中，支持咪表收费的市民占大多数，主要原因是道路属公共资源，通过收费可以对其进行合理利用和公平分配，避免乱停乱放和长期霸占车位等现象。 但也有市民表示，路边车位既然是公共资源，理应由政府免费提供给纳税人使用，政府只需加以管理，对乱停乱放者进行罚款，并用以补贴管理成本就可以了，再收费无疑将大大增强车主用车成本。 另外，与停车场停车承担一定的保管职责不同，路边停车位虽然收费，但是将不承担保管职责。办法送审稿中专门规定了一项免责条款，即道路停车设施仅为机动车提供临时停车泊位，相关管理部门不承担车辆及车内财物的保管责任。而在过错赔偿方面，如果机动车驾驶人因过错造成道路停车设施或者其他车辆损毁的，则应依法承担相应的赔偿责任。