视频：廉价航空比民航平均客座率高13%

　　廉价航空最大的特点是票价低，一般来讲，它的票价比普通航空机票低30%以上，有时甚至可以达到70%以上。航空公司要想赢利，就意味着必须想法降低各种成本。

　　记者周广超：现在是早晨8点半，我现在正在搭乘的是航班号为9C8992的一架廉价航空公司的班机。这架航班是早晨六点半从北京首都机场起飞的，目的地是上海。这也是由北京飞往上海的最早的一架航班。但即便是这么早，大家看，航班的上座率还是非常高的，应该达到了95%以上。

　　超低的价格吸引了大量的旅客，而高上座率又极大提升了飞机运送效率，这是廉价航空公司控制成本的重要保证。根据民航总局的数据，2011年中国民航业平均客座率为82%，而国内的廉价航空客座率达到了95%。

　　记者周广超：(大意)廉价航空公司的机舱内部结构也和普通飞机有所不同。所有的座位都是统一分区，没有头等舱，没有商务舱，只有经济舱。这样的分区可以省出来将近30个座位的空间，保证了飞机能够最大限度地利用飞机。另外一点跟普通航班不同的是，你能在座位附近发现这样一份菜单。因为廉价航空并不免费提供餐饮，如果需要可以按照需求点餐。你看，这上面有套餐40元、还有点心、饮料，东西还是挺丰富的。

　　乘务长：(大意)我们免费行李托运的重量是15千克，超过这个重量的行李要按一定比例收费，普通的航班是20千克。

　　在廉价航空公司的航班上，很多服务都转变为有偿的，例如手机使用收费服务，有公司甚至考虑收取飞机卫生间使用费。廉价航空也很少设置实体售票点，办公场所和人员交通住宿等成本也一再控制。

　　春秋航空公司董事长王正华：你看我的办公经费是人家的三分之一，销售成本是人家四分之一。省成本的方面太多太多了。

　　另外，廉价航空公司往往采用统一的飞机型号，大大节省了机型差异带来的维护和人员培训成本，甚至对公司飞行师的工作时间安排都要精确到分钟。