“十二五”规划不再单提“高铁发展目标”

　　针对目前外界纷纷猜测的“十二五”期间，我国铁路建设进度将发生巨大调整，高速铁路的建设步伐可能放缓等热点问题，铁道部新闻发言人王勇平昨天回应称，今年铁道部确定投资规模7455亿元，其中基本建设投资规模6000亿元，外界猜测的在建高铁项目都不会停工。

　　今年基建投资减少千亿元

　　王勇平说，今年铁道部确定投资规模7455亿元，其中，基本建设投资规模6000亿元。不过今年1月4日，在全国铁路工作会议上，前铁道部部长刘志军曾表示会安排7000亿元基本建设投资。那么，基本建设投资为何减少1000亿？王勇平解释说，主要考虑一些在建项目重新调整了工期，一些原计划要在今年内完成的投资，随之向后顺延。“钱不是不花了，而是在什么时候花。都是在‘十二五’这个整体范围内把它花了，都要完成这些工程的投资。”

　　有专家表示，高铁对中国经济的发展是一件好事，但铁路建设不能过度超前。这几年高铁建设的盘子比较大，有一些项目可能不需要很快上马，所以调整铁路建设投资是一件好事。

　　与“十一五”相比，铁路投产新线将增长87.5%

　　外界猜测有些计划内的高铁项目将被停止，王勇平也做了回应：“十二五”期间铁路建设投资规模都将大幅度超过“十一五”，“外界猜测的在建高铁项目都不会停工。”与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成投资增长41.4%。

　　快速铁路减少0.5万公里

　　昨日，王勇平还介绍了“十二五”期间我国铁路的整体发展规划情况。就此，记者查阅了前铁道部部长刘志军在今年1月4日全国铁路工作会议上的工作报告，以及现任铁道部部长盛光祖在今年4月13日接受《人民日报》采访时所说的“十二五”铁路整体规划，对比这两个版本，记者发现快速铁路减少0.5万公里，现为4.5万公里左右，而盛光祖任铁道部部长以来，在公开的媒体报道中，他未曾单独提及“十二五”高速铁路发展目标。据新京报