【财经网专稿】 记者 吴静 中国航空油料集团公司(下称中航油集团)总经理孙立在2011中国民航发展论坛上透露，2015年集团商品销量将超过5000万吨，同比增长74%；销售收入将达到3500亿元，比2010年增长130%；跨国指数将达到25%，比2010年提高7个百分点。

　　“国内的油气价格管理机制尚未捋顺，航油等成品油与国际油价倒挂的情况将长期存在，上游炼化企业由于倒挂造成经营性亏损，国内资源收紧，通胀压力增大。这都将对中航油集团的正常经营和航油的供应产生更大的影响，”孙立在演讲中说。

　　孙立表示，为增强资源配置，集团将进一步加强与上游石油石化企业的战略合作，加强资源的优化配置，确保航油资源的稳定供应。公司“十二五”期间投资总额是“十一五”期间的3倍，投资重点是确保兴建、扩建、改建、迁建机场的航油设施，加速枢纽机场双管供油管道建设，增加有条件干线机场单管供应的建设，预计将有25条管线形成国内航油供应网络。

　　目前中航油集团在全国140多个机场拥有供油设施，为全球180多家航空公司提供供油服务。拥有专用卸油码头15个、1000多公里的输油管线和约100公里的铁路专用线、34艘油轮、85座地面加油站，总储油能力为218万立方米，2008年末资产总额为263亿元，核心业务为航油业务，主营业务分别是油化贸易、物流、国际业务。

　　航油业务经营主体是中国航空油料有限责任公司。目前公司下设7个地区公司、1个直属公司、22个分公司、83个供应站，在中南地区以及烟台、南京、三亚等地以控股或参股方式设立了8个合资公司。记者获悉，到“十二五”期间，中航油提供航油的供应和加注过镍机场数量将由目前的160个增加到230个以上，航油的销量将超过2450万吨。

　　油化贸易则由中航油集团石油有限公司经营，目前在全国设立了21家子(分)公司，现有油库30座、铁路专用线16条、水运码头4座，地面加油站85座，具有较完善的油化产品经销功能。孙立提出，未来主要是提高零售比例和国内的市场份额，实现2000万吨销量。

　　物流经营主体为中航油集团物流有限责任公司，公司下设航运、码头、仓储、管输等业务模块，在全国设有7个分、子公司，拥有油轮37艘，营运航线45条，航油水运市场控制力已超90%。“重点完成长三角、珠三角、环渤海和西南四个储运基地的建设，加快完成目前从国内的主要炼厂到全国主要枢纽机场和干线机场航油的管网布局，”孙立表示。

　　国际业务经营主体为中国航油(新加坡)股份有限公司。目前已在新加坡交易所挂牌上市，主要从事航油贸易和相关业务投资，是集团公司境外航油供应的主要渠道。孙立称，未来将积极扩大海外资源的渠道，加快航油市场的拓展。国际业务的增长速度将保持快于国内增长的速度，国际贸易量将超越1000万吨，国际化程度将进一步提升。

　　(证券市场周刊供稿)