中高级车掀起价格战 优惠突破底线 但消费者仍持观望态度 亚市成交不到3万辆——

　　车价见底 购车指标仅释放三成

　　疯狂降价、置换补贴、油卡礼包大赠送……近期，各大汽车经销商推出的促销活动已达“极限”，多款车型创下历史最高优惠幅度。

　　在经销商的大力促销和首批摇号指标即将到期的双重作用下，消费者开始出手购车。不过，亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为，大部分消费者仍然有比较浓厚的观望情绪，购车指标目前仅释放了三成，还未达预期。

　　记者发现

　　优惠眼花缭乱 消费者仍观望

　　尹小姐是首批中签的幸运儿，她的目标是沃尔沃S40。“原来是觉得优惠太少不着急买，现在是看哪个都挺好，不知道买哪个。”尹小姐向记者展示了手里厚厚一叠购车资料——迈腾、凯美瑞、锐志、君威……S40早已淹没其中。

　　“本来挺心仪S40的，优惠六万八还送东西，也准备出手了，可上周到亚市一转才发现，中高级车优惠都有两三万，高配的18万就能拿下，就开始犹豫了。”尹小姐表示，感觉车价还能降，准备再看半个月。

　　亚市数据显示，由于第一批摇号指标即将到期，人气比上个月增加了两成，但销量并没有明显增加。

　　“从第一次摇号至今，已经产生了8.8万个购车指标，但真正实现购车的大约仅有三成左右，不到3万个，还积攒着大量购车指标没有释放。”颜景辉分析，消费者观望情绪仍然浓重，认为车价还有下降空间。

　　多款车型已达历史最低价

　　“现在C5置换最高优惠2万元，这是从未达到过的优惠幅度。”一家东风雪铁龙经销商副总经理告诉记者，这个新的价格政策大概是从6月中旬开始施行，促销效果比较明显。这个月店里已经卖了20多辆C5，是今年最好的成绩，但仍跟预期有差距。

　　而更给力的是，东风日产天籁目前全系优惠已达3.3万元，在天籁的带动下，凯美瑞本周优惠幅度也从2.9万元扩大到3.1万元。

　　“这回车市真是‘跳楼大甩卖’了，上一次打这么激烈的价格战还是2008年底受金融危机影响。”一位别克经销商透露，别克旗下的车型，除了凯越外，在前两年几乎就没有过什么大幅优惠。现在有的店君越优惠已经达到1.7万，前一阵还曾惊现过6.99万元的凯越团购。

　　中高级车压低市场价格

　　记者走访发现，车市价格跳水主要是由中高级车引领，一些中高级车优惠后甚至仅15万元左右，抢占了A+级车的价格阵地。

　　而北京实施治堵新政后，消费者车辆升级的意愿也明显增强。根据亚运村汽车交易市场的数据显示，无论是摇号还是置换，北京市民购车预算普遍上移了5万元。

　　此外，随着产能日渐充足，日系车一回归市场就杀入了激烈的价格战。

　　“货源最充足的东风日产主动大幅降价，希望借丰田、本田车型供应不足的空窗期加大市场占有率。天籁通过猛降价来抢占雅阁、凯美瑞的市场保有量，凯美瑞只能奋起反击。”一名不愿透露姓名的经销商分析，中高级车进入了“保有量”之争，一方面要堆砌漂亮的销售数据，另一方面要争市场份额，为留住售后客户打下基础。

　　而中高级车的激烈价格战直接影响到了A级车市场，目前两厢世嘉、标致307最高优惠也达到了1.8万元。

　　市场走向

　　经销商：完成任务就缩小优惠

　　“我们现在半年任务已经冲的差不多了，不可能一直这么优惠，预计7月底8月初价格就会开始回升了。”一东风日产经销商告诉记者，虽然现在店里没有销售任务，但有半年一次的市场占有率考核，现在这个指标已经基本完成，就没必要再“赔本赚吆喝”。他表示，错过了现在最佳购车时机，优惠幅度肯定不会再这么大了。

　　别克的销售人员也表示，限购后本身销量就大幅削减，优惠幅度这么大，利润得不到保障，长此以往店里也吃不消，不可能长期保持这么大优惠幅度。

　　专家预期

　　7月中旬或现集中购车

　　颜景辉认为，第一批摇号指标即将过期，但是仍有大批未释放，这部分人群可能会在7月中旬集中购车。他告诉记者，可以看出，现在到市场选车看车的消费者比原来明显增多，但是真正购车并没有想象的急。这可能与中国消费者“买涨不买落”的心态有关，觉得车价还能降。

　　“但是指标到7月底始终是要过期。”颜景辉认为，最晚7月中旬会出现集中购车的情况，7月26日之前，购车指标能够释放到40%。

　　他指出，现在车价能保持在低位运行，是厂商给了经销商大力支持，要联手渡过难关，这么大的车价优惠可能还会保持一段时间。

　　但因为北京的经销商库存压力并不大，因此车价进一步大幅下降的可能性不大。建议有购车需求的消费者趁颜色、配置全的时候，及早出手。

　　文/记者 孙宇

　　

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