新浪财经讯 7月7日消息，针对北京地铁四号线事故，有港媒报道地铁公司为降低成本，或擅自用轻载电梯代替本应用于交通枢纽的重载扶梯。对此事故电梯的制造商奥的斯对新浪财经表示，出现事故的电梯为重载电梯。但据业内人士爆料，某些电梯制造商亦有偷工减料现象，电梯安全隐患仍存。

　　中国电梯协会副秘书长张乐祥透露，他对北京地铁电梯伤人并不感到意外。公交枢纽要用重载电梯，但中国的地铁公司为省钱，普遍购买价格只有重载三分之一的商场用轻载电梯，在交通枢纽使用是致命的。

　　据悉，重载电梯无论用料、结构和设计结构都与轻载电梯不同。一名上海电梯制造商对新浪财经爆料，对于地铁公司是否违规采用重载电梯并不清楚，但是一些电梯制造商为降低成本，将一些价低的轻型材料使用在重载电梯中。“如果不是使用在主要部件上，只是使用寿命会短一些，不会出什么问题。”

　　而另一名国内电梯专业媒体从业人员也表示，地铁公司在设计电梯规范时，也可能提出电梯用于中转或不是主要出入口，不采用重载电梯的。今日京港地铁接受央视采访时表示，京港地铁都是重型扶梯标准。负责人进一步指出，“两种电梯载客能力相差不多，但是长期运作中损耗不同”。

　　今日事故电梯的制造商奥的斯对新浪财经表示，出现事故的电梯为重载电梯。但没有回答电梯设计工艺是否有问题，仅表示事故的根本原因还在调查。

　　随即今日19时30分召开“地铁4号线电扶梯事故处理情况”通报会上，北京市质量技术监督局副局长张巨明在会上表示“目前可以初步认定，此次事故是因为奥的斯此型号电梯存在设计、制造缺陷，同时对电梯维护保养不到位所造成，奥的斯公司对此次事故有着不可推卸的责任。”

　　对于北京质监局的指责，当晚23点54分，奥的斯再次对新浪财经表示，在最终调查结果出来以前，没有进一步的信息。(洁琳 发自北京)