本报讯 (记着欧阳晨 通讯员王建锾)昨日上午，东风日产发动机产能扩建项目在花都汽车城赤坭园区奠基，这是东风日产继去年5月8日奠基花都第二工厂后在关键零部件产能建设上的又一重大举措。广州市副市长陈国，花都区委书记杨雁文、区长林中坚等出席了昨日的奠基仪式。

　　5年内东风日产在花都

　　总投资将超过100亿元

　　东风日产副总经理任勇表示，“十二五”期间，东风日产计划在花都投入36亿元用于发动机产能扩建项目，其中新建赤坭铸锻工厂，总建筑面积8.1万平方米，预计2012年竣工投产，届时，铸造车间(含溶解工部)将形成100万台缸盖铸造能力。加上现有花都发动机工厂由48万台/年提升为100万台/年的产能扩建，东风日产将在2015年具备关键零部件的整车配套能力。  

　　东风日产总经理松原史明则表示，日产将把多年在发动机制造方面积累的技术都用到新工厂，以保证花都发动机工厂成为日产的全球标杆工厂。东风日产也希望，通过此次发动机产能扩建，不仅可以引进日产汽车最先进的发动机技术，更可以完善其动力总成价值链板块。

　　据悉，“十二五”期间，包括花都第二工厂、发动机扩建项目以及其他即将展开的建设项目在内，东风日产在花都的总投资将超过100亿元。

　　东风日产发动机工厂将

　　成华南最大发动机工厂

　　陈国在讲话中指出，广州的汽车产业在广东汽车工业中占据着最重要的一环。2009年，广州汽车产量首次突破100万辆大关，比2000年的3.81万辆增长了30倍，占全国汽车总产量的8.2%，换句话说，全国每生产12辆汽车就有1辆是广州出品。其中，东风日产几乎贡献了一半的功劳。此次发动机产能扩建项目，不仅是2011年广东省与央企签约的重点项目之一，也是广东省两个产值超千亿元汽车制造基地的重要组成部分。

　　陈国指出，预计该项目建成后，东风日产的发动机工厂将成为华南最大的发动机工厂。随着项目落成，花都的汽车零部件产业链将得到进一步延伸，广州也将随之实现汽车产业链与技术的全面升级，迈进全新阶段，离“东方底特律”更近一步。

　　花都有望率先建成百万辆乘用车生产基地

　　花都汽车产业发展已有十多年历史，大致可以分为4个阶段：第一阶段是上世纪90年代，花都人创立的“广州云豹”开始组装汽车；第二阶段是2000年，广州风神汽车有限公司在花都成立，奠定了花都汽车产业发展的基础；第三阶段是2003年“东风”与“日产”全面合作，在花都成立东风日产乘用车公司，这是花都汽车产业发展一次质的飞跃；第四阶段是当前的跨越式发展阶段。

　　2009年7月29日，东风日产宣布投资50亿元的乘用车产能扩建项目落户花都，使花都工厂产能从36万辆提升到60万辆。广州市规划打造3个100万辆乘用车生产基地的目标，花都有望第一个实现。