京沪高铁车辆生产商长春客车一车型被暂缓出厂

　　据21世纪经济报道消息，有铁道部内部人士透露，因为京沪高铁故障率过高，长春轨道客车股份有限公司(简称“长客”)为京沪高铁提供CRH380BL车型的生产线已经被停产整顿。但中国北车董秘谢纪龙则表示，并没有停产，只是暂缓了该车型出厂

　　【《财经》综合报道】据21世纪经济报道消息，有铁道部内部人士透露，因为京沪高铁故障率过高，长春轨道客车股份有限公司(简称“长客”)为京沪高铁提供CRH380BL车型的生产线已经被停产整顿。但中国北车董秘谢纪龙则表示，并没有停产，只是暂缓了该车型出厂，以便进行安全整改。

　　据报道，京沪高铁目前有96列高铁在运行，包括CRH380BL和CRH380AL两种车型，前者由北车集团生产，后者由南车集团生产。而在北车集团提供的48列中，有24列为旗下长春轨道客车股份有限公司提供，另外24列由唐山轨道客车股份有限公司生产。

　　8月8日晚，长客的母公司、北车集团上市公司——中国北车董秘谢纪龙证实了上述消息。但谢纪龙解释称，长客的CRH 380BL生产线并没有停产，只是暂缓了该车型出厂，以便进行安全整改。他还表示，事实上暂缓出厂的决定是北车集团从安全负责的角度出发采取的举措，并向铁道部主动报告的。

　　据了解，CRH380BL车型是中国北车在从德国西门子公司技术引进的CRH3型动车组基础上，优化设计和再创新而成的。“一个技术平台，两个生产基地。”谢纪龙解释道，其所获得的京沪高铁48列订单，分别由长春轨道客车公司与唐山轨道客车公司共同完成，两家公司也平摊了京沪高铁的车辆供应订单。

　　据中国北车公告披露的数据，中国北车迄今共获得京沪高铁车辆订单240列，其中112列是由长客生产。目前交付的24列只占其中少部分。

　　谢纪龙表示，整顿事宜将会影响长客的生产能力。目前，整顿何时结束尚未决定。