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国际油价跌至5个月低位 国内油价维持历史最高

http://msn.finance.sina.com.cn 2011-08-09 18:08 来源: 四川在线-华西都市报
  尽管发改委尚未下调国内油价,但部分地区批发价出现小幅回落   尽管发改委尚未下调国内油价,但部分地区批发价出现小幅回落

  发改委昨日回应称,短期下跌对平均价格影响有限,国内成品油价暂不具备下调条件

  ●上周国际油价下跌了9.2%,但近期国内油价并没有出现下降趋势,成都市场上93号汽油零售价高达7.55元/升

  ●国家发改委负责人说,目前国际三地原油均价仍高于上次调价时的水平,国内油价暂不具备下调条件

  国际油价上周下跌9.2%,然而国内成品油调价指标竟然没有多大变化,截至目前仍然为正。专家称,如果国际原油价格维持目前的价位,至少要到本月底才能突破4%的调价“红线”。国家发改委价格司负责人昨日回应称,国际市场油价暂时没有达到下调国内成品油价格的边界条件,近期油价不会下调。

  国际油价跌至5个月低位

  受美国经济前景担忧和美元上涨拖累,4日,纽约原油期货价报收于每桶86.63美元,跌幅为5.8%,创2月18日以来的最低收盘价。5日,由于投资者对欧债危机蔓延的担忧缓解,国际油价有所回

  升,结束了五连跌,但全周仍下跌9.2%。

  然而国内成品油价格依然维持在历史最高位上,其中成都市场上的93号汽油零售价高达7.55元/升。

  “8月4日,国际原油价格暴跌后,据测算,国内成品油调价指数为+1.3(注:指数大于+4时,表示国内成品油价格可上调;指数小于-4时,表示国内成品油价格可下调),5日,调价指标也大于+1,”国内油价专家称,“这意味着国内成品油不仅未到降价的标准,还存在着涨价的可能性!”

  国内航油价格“逆市上涨”

  正因如此,发改委不仅没有下调国

  内成品油价格,反而上调国内航油价格。8月1日,发改委将国产航空煤油的出厂价上调至7725元每吨,而航空公司的综合采购成本价从7700元/吨调整为7785元/吨,涨幅超过1%。受此影响,航空公司迅速上调了800公里以上国内航段的燃油附加费10元至150元。

  国内航线燃油附加费曾触及150元的水平,当时的国际油价在140美元左右。

  在国内航线燃油附加费上涨的同时,不少航空公司反而下调了国际航线的燃油附加费,这说明航企在国外采购航油的成本处于下降趋势,而在国内采购航油的成本却一直在上升。

  发改委称短期下跌对均价影响不大

  国家发改委价格司负责人昨日表示,前期国际油价上涨至每桶120美元时,为考虑到下游行业承受能力和物价总水平上涨的压力,国内成品油价格未随国际市场原油价格的上涨而相应提高。有关石油企业按照上游补下游的利益调节机制,原油价格上涨因素在企业内部被消化了。

  这位负责人说,如果单纯从时点价格比较,国际市场油价从前期每桶120美元的高点回落至目前水平,下降幅度确实超过了4%,“但从连续22个工作日移动平均价格看,时点价格的短期下跌对平均价格影响有限,目前调价参考的三种原油平均价格仍高于4月7日国内成品油调价时价格水平,国内成品油价格暂不具备下调条件。”

  这位负责人表示,4月7日国内成品油价格上调至今,国际市场油价总体呈现高位震荡态势。其中,4月中下旬至5月初,国际市场油价继续震荡上行。国内成品油价格调整参考的三种原油平均价格达到每桶120美元左右,远远超过了现行成品油价格机制规定的4%调价边界条件。但考虑到下游行业承受能力和物价总水平上涨的压力,国内成品油价格未随国际市场原油价格的上涨而相应提高。

  5月上旬以来,国际市场油价一度出现较大幅度回落。“国内成品油价格调整参考的三种原油价格按22个工作日计算,虽有所降低,但仍维持在110-115美元之间,没有达到降价的边界条件。”

  综合新华社、《广州日报》、《经济观察报》

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