国务院决定对新建高铁降速降价

　　设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。速度下调的列车，票价也做适当下浮

　　【《财经》综合报道】据新华社报道，8月10日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，研究部署进一步加强铁路安全工作，决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估并决定开展高速铁路安全大检查。按照会议要求，新闻媒体将全程参与大检查活动。

　　铁道部党组书记、部长盛光祖对此表示，将接受国务院检查，实现铁路安全持续稳定运行。

　　盛光祖说，7？23事故发生后，为解决信号设备设计缺陷问题，铁道部已经完成了对所有使用与事故区段相同制式的信号设备全面测试排查，增加了可靠的硬件防护措施。同时，组织故障的设计、生产厂家优化设备软件总体设计，从源头上彻底解决设备软件缺陷问题。

　　盛光祖表示，为增加高铁安全冗余，积累安全管理经验，在高铁运营初期，将采取如下措施：

　　设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。速度下调的列车，票价也做适当下浮。在列车密度方面：高铁运营初期采取列车运行图一次编制、分阶段实施的办法，逐步提高列车开行密度，以利于新设备更好的磨合。