西宁公交承包者5年未享燃油补贴 款项被建气站

　　中广网西宁10月20日消息(记者杨钧天 实习记者李禹潼)据中国之声《新闻纵横》报道，来自青海西宁的公交车司机张师傅近日致电央广新闻热线，他们承包当地公交车多年，从2006年至今，政府部门每年都拨付燃油、燃气补贴给公交公司，但公交公司却从没把补贴发给承包的车主们。现在，张师傅最想知道，这些年了，补贴为啥到不了自己手里？今后还能不能拿到补贴？

　　西宁市民张师傅几年前承包了当地一辆公交车，他告诉记者，自己所在的西宁市运输有限公司有600多辆公交车承包给个人，因为成本高涨，司机们的日子越来越不好过：

　　张师傅：没有，现在还有300多辆了，因为公司收得费用太苛刻，费用太高，燃油补助也不给下发车主，车主就经营不下了，车主被迫把车都交回市运公司，但是交回公司公司还要交2万的违约金，另外查看车的状况，这不行那不行还要另加扣你的钱，我们包车每台又10万块钱的风险押金，他就会从这里面扣你的钱。

　　张师傅提到的西宁市运输有限公司是当地主要的公交经营企业，经营着西宁的多条公交线路。2006年至今，西宁市每年都向公交企业支付数额不等的汽车燃油、燃气补贴，但是据张师傅说，他从06年开始，他和同行没有拿过一分钱补贴。

　　张师傅：他是这么说的，你们承包的车一旦出了风险跑了怎么办？我这燃油补助就是补贴这个的！然后跟107说的是燃油补贴有啊！都建加气站了！现在107就反问市运公司，既然你用我们的钱建加气站，加气站是不是应该有我们的股份？这样市运公司就答不出来了。

　　张师傅和同行们所提到燃油补贴究竟发到哪里？从06年至今每年的补贴资金都做了什么？西宁市运输有限公司经理沈天纯在接受中国之声记者采访时证实，公司确实收到了燃油补贴的资金，但是资金都被公司用于加气站的建设，投产之后，这些车主在公司加气站加气，价格要低于市场价，按照沈经理的说法，燃气补贴虽然没有支付给每一位车主，但最后还是用在车主身上：

　　沈天纯：承包这一块的补贴就是没有发到他们那边手里，因为加气是我们公司内部加的气，不是建起了公交的气站。我们还有公交车、出租车，你像他们是在外面加气，这部分燃气补贴我们都是给他们个人的。