德柴油每升1.5欧元再创新高 欲拟定法案压制油价

　　中广网北京11月25日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，德国是一个汽车保有量很高的国家，对石油的依赖程度自然也很大。但不断上涨的油价却影响着德国人的生活。德国经济部正在拟定一份反限制竞争法案，对油价进行压制。这一法案出台后，石油公司卖给中小加油站的燃油价格将受到限制。

　　根据全德汽车俱乐部发布的消息，上周德国油价再创新高，平均每升柴油接近1.5欧元，和汽油的价格已经相差无几；而几年前，柴油和汽油的价格相差将近一倍，这从一方面反应了供求关系的变化。德国人崇尚环保，而柴油车曾经一度被认为是环境杀手，加上柴油车噪音大等缺点，所以除了卡车等载重汽车外，德国的家庭用车大都是汽油型的。随着技术的进步，柴油车和汽油车在性能和环保方面已经没有太大的差别，加上柴油车固有的马力大的优点，近年来柴油车开始在德国大行其道，同时受国际原油价格因素的影响，柴油的价格也随之水涨船高，

　　德国是一个汽车保有量非常高的国家，汽车已经成为人们的日常代步工具，油价居高不下令德国百姓颇有怨言。油价问题从某种程度来说也是一个民生问题，因此即使是遵循市场规则，德国政府也不能对高油价视而不见，德国联邦议会消费者保护专员黑尔已经表示，应该对成品油价格波动进行限制。

　　目前德国各加油站成品油价格每天波动次数较多，幅度也比较大，假如新法实施后，油价每天只允许向上波动一次，向下则没有限制。也就是说，油价每天只能上涨一次，但是可以连续下跌。德国消费者保护部部长和交通部部长都表示支持对油价的限制措施。德国的近邻奥地利从今年(2011年)年初开始，已经率先实施了这一措施，但是这一法规能不能对高油价起到限制作用，还有待观察。

　　有专家认为德国打压油价的政策措施不是限制供应商，而是降低燃油税，因为德国的燃油税和环保税甚至是过路费都加在了油价里面，高油价本身就是一个复合体，实际上加油站的利润并不高，很多加油站甚至只靠站内的小超市盈利，因此这一法规能不能抑制油价现在还很难说。不过出台这样的法规，打破大石油集团的价格垄断，从这点看是非常积极和值得欢迎的。