状告中南局一审败诉 东星集团称上诉到底

　　本报记者 孟岩峰 北京报道

　　2011年12月9日上午10点，东星集团诉民航中南局一案在广州白云区法院23号法庭一审判决。历经七个月，东星集团总裁助理兼新闻发言人兰剑敏终于等来了一审判决。

　　兰剑敏在8日晚提起即将一审判决的东星集团诉民航中南局的案件时表示：“之前庭审的情况挺好。明天结果就出来了，我很紧张也很兴奋。”

　　但是9日上午11点，记者采访到了刚刚走出法庭的东星集团代理律师严义明：“一审判决为原告败诉。判决结果称：中南航空局在发现重大安全隐患后为确保飞行安全并无不当。”

　　对于这样的结果，严义明对记者表示：“一半在意料之中，一半在意料之外。按照庭审情况我们应该胜诉，但是在此次诉讼中，并不公平，可以说是行政机关的干扰才导致败诉。这是意料之中的。”

　　“我们还会继续上诉的。”兰剑敏语气笃定地表示。

　　迟来的败诉

　　严义明表示：“我们本周一(12月5日)才收到通知，说9日一审判决。” 这个判决结果对于东星和律师来说，都觉得太迟。

　　2011年2月8日，东星集团向广州市白云区人民法院提起行政诉讼，请求判令民航中南局的行政处罚决定无效。2月24日，广州市白云区法院正式受理此案。

　　“5月9日庭审，而行政诉讼的一审应该从受理之日起计算需3个月内结案，应该在5月24日判决。但被法院告知推迟，8月24日应是最终时间，但等到今天才出结果。”兰剑敏称，“上个月我还催过一次，他们给出推迟判决的理由是案件太复杂，需要庭审委员会讨论。”

　　庭审结束时，兰剑敏还满怀信心的表示庭审情况一切利好，等待结果即可。在东星看来，不止判决结果迟，从中南局申请延期举证开始，都让其觉得打这场官司有些忐忑。

　　“本应10天的延期举证，被中南局拖了好久，也没有不可抗力等原因发生，本身就是违法的。”兰剑敏对于此前的一切还是想不通。

　　对于一审败诉的结果，严义明认为法院事实认定错误：“民航中南局向法院提供了对东星航空的日监管报告，其中列数东星航问题且提出整改措施，直至2009年3月13日当天的日监管报告也没有注明说东星航有什么安全问题严重到要致使其停飞。”

　　严义明认为：“即使安全问题严重需要停飞，也是个别飞机，国际上从无停飞整个公司飞机的先例。”

　　“何况中南局要求停飞只是凭借武汉市人民政府办公厅提交给民航中南局的一纸关于停飞东星航空公司航班的函。我曾在庭审时问过，地方政府在航空安全监管中是否有法定权？回答是没有。很显然中南局是违法的。”严义明认为，“无法可依就做出的行政行为却获得了法院的支持，这显然是是行政机关的违法干预所致。”

　　兰世立告到底

　　2011年，已然淡出人们视线的东星集团一直在“折腾”。从年初状告民航中南局成为航空史上第一例“民告官”，到传出最后资产即将被接管，再到兰世立狱中实名举报武汉市副市长袁善腊等等。

　　“在之前与兰世立谈起这个案子时，我们曾问过他，如果状告中南局败诉怎么办？兰总给的回答是上诉到底！”兰剑敏表示。

　　目前，东星还在等待结果的尚有多起案件，其中包括兰世立的个人行

　　政申诉。其年初状告武汉市公安局，对其在2009年3月至9月的羁押属于违法行为，要求武汉市公安局对其造成的身体损害予以赔偿，并向其公开赔礼道歉。另外还有2009年7月东星起诉融众的高利贷案件，此案件也被看做是东星破产的关键案件。

　　兰剑敏则表示对于多起案件均不会放弃，“我们会将官司打到底”。

　　东星集团从风光无二到山穷水尽，兰世立已经没有什么可害怕的。兰剑敏表示：“兰世立说，有什么结果能比现在更坏？”如今等到第一个败诉的结果，无疑让兰世立的境遇雪上加霜。

　　2005年6月，东星集团获准筹建东星航空，成为国内第四家获批的民营航空公司。鼎盛时期资产达20亿元，2005年《福布斯》中国富豪榜中，兰世立位列第70位。曾有员工6000多人，涉及酒店、旅游、房产等业务。

　　而如今东星集团只有最后一个现金来源，今年8月，传出东星集团最后一处资产黄仙洞景区将被接管。彼时，东星已经准备好新闻发布会，但尚在狱中的兰世立通过家属阻止了这场见面会，同时表示要跟政府谈判。目前，这最后一根稻草还在东星手中。