大湄公河次区域新十年战略确定

　　据新华社电 大湄公河次区域经济合作(GMS)第四次领导人会议20日在缅甸内比都举行，国务委员戴秉国出席会议并讲话。会议通过了《大湄公河次区域经济合作新十年(2012－2022)战略框架》(以下简称《新战略框架》)，为次区域未来十年合作发展确定了大方向，规划了新蓝图。

　　进一步改善湄公河航道

　　戴秉国表示，大湄公河次区域经济合作即将迈入第20个年头。戴秉国就进一步加强次区域合作提出五项建议。第一，开展全方位、多层次的互联互通合作。加快推进交通走廊建设；编制《澜沧江－湄公河国际航运中长期发展规划方案》，进一步改善湄公河航道。第二，推进运输贸易便利化和经济走廊发展。将建设工业园区作为未来经济走廊发展的重点领域。

　　第三，加强环保、农业、科技、人力资源培训合作。第四，增强次区域合作的资源动员能力。第五，鼓励地方政府和私营部门积极参与次区域合作。中国政府将一如既往支持云南省和广西壮族自治区参与大湄公河次区域经济合作。

　　十年实现三大目标

　　戴秉国在讲话中评价《新战略框架》“将为次区域合作翻开新的篇章”。领导人会议后发表的《内比都宣言》则将其称之为“雄心勃勃的新战略框架”。

　　根据GMS国家的实际情况和未来合作方向，《新战略框架》为未来十年合作制定了三大战略目标：第一，推动次区域一体化进程，促进繁荣、公平的发展；第二，在完善基础设施互联互通的基础上，为跨境贸易、投资、旅游等合作创造有利的政策环境；第三，关注自然环境和社会因素，促进次区域可持续发展。为实现这三个目标，《新战略框架》提出了八大优先合作领域，即推动GMS经济走廊发展；继续加强公路、铁路等交通基础设施互联互通；加强能源合作；完善成员国电信网络联通；推动本地区成为单一旅游目的地；促进农业领域可持续发展；加强环境领域合作以及继续推进人力资源开发合作。

　　观察家注意到，以经济走廊形式促进次区域经济发展的模式将继续在新《战略框架》中发挥中心作用。新框架下的经济走廊发展将强调通过加强跨领域联系，扩大和深化现有交通走廊的必要性，以发展边境城镇和走廊城镇，建立支线道路网络和整合区域发展等方式，扩大次区域合作成果在走廊沿线和周围的覆盖面。