山西93号汽油每升上涨两毛四

　　据新华社电 国家发展和改革委员会7日宣布，自2月8日零时起全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

　　发展改革委有关负责人表示，今年以来国际市场油价持续震荡攀升。1月4日，美国得克萨斯轻质原油(WTI)期货价格涨至每桶103.22美元，比去年10月初的最低点上涨了37%。

　　2月2日，与国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比去年10月9日降价时上涨4%以上，达到国内成品油价格调整的边界条件。但考虑到元宵佳节即将来临，因此适当推迟了调价时间。

　　■落地新闻

　　山西93号汽油每升上涨两毛四

　　本报2月8日凌晨讯(记者 胡斌)今日零时起，我省汽柴油价格与全国同步上调，最常用的93号汽油最高零售价格由原先的7.24元/升上调至7.48元/升，每升上涨了两毛四分钱。

　　7日下午6点，一条微博(http://weibo.com)在网络上不胫而走：据国内能源分析机构透露，发改委将于8日零时起上调汽柴油零售价，其涨幅均为300元/吨。折算为每升价格将上调两角多！该条微博发出后，立刻引来大量转发。坊间一度风传的油价近期将上涨的预言进一步趋于明朗。记者随即致电省城一家石油公司高管，对方坦承，也从侧面收到了油价要调整的消息，但还在等具体的文件。

　　尽管如此，车主们却宁信其有，开始相互传递油价将上涨的消息。省城各加油站里的车辆也明显多了起来。记者途经省城建设路、北大街等路上的加油站时发现，几乎每家加油站前都排着不短的加油队伍。“能省一点儿算一点儿，正好顺路，赶紧把油箱加满算了！”在北大街一家加油站，一位车主对记者说。

　　7日晚临近9时，国家发改委公布了汽柴油价格将上调的确切消息，记者也从上述那位高管那里独家获得了经我省物价部门批准后的我省汽柴油最高零售价格。调价后，最常用的93号汽油将由7.24元/升调整为7.48元/升，90号汽油将由6.77元/升调至7.00元/升，97号汽油将重新跨过8元的门槛，由7.81元/升涨至8.07元/升；而0号、-10号、-20号柴油的价格则将分别变为7.4元/升、7.84元/升和8.21元/升。

　　8日零时，记者在省城解放北路一家中石化加油站看到，加油机上的数字准时进行了调整。其中，93号汽油由原来的7.24元/升上调到了7.48元/升，97号汽油由7.81元/升上调到了8.07元/升。“由于目前已实现了对加油机的远程调控，只要控制中心的电脑完成价格变更，零时整所有接入网络的加油机上的数字就会自动调整。”一位工作人员介绍说。与此同时，记者从中石油山西分公司了解到，该公司所有联网加油站也于零时整同步完成了价格变更。

　　据了解，此次成品油零售价的调整距离上一次调整不足四个月时间。去年10月9日零时起，汽柴油价格每吨下调300元。而本次汽柴油价格每吨上调300元后，与去年10月9日前的价格保持一致，重回历史高点。

　　业内人士建议，车主们不妨通过办卡、团购等方式享受一定的油价折扣优惠。记者从中石油山西分公司了解到，中石油在太原地区“周日加汽油普降1角”的优惠政策将继续实施，也就是说，每周日在太原全市47家中石油所属加油站中的任意一家加油，都能在当日汽油价格的基础上再享受1角钱的优惠。

　　■分析

　　发改委解释成品油调价

　　节日因素推迟调价时间

　　为什么要上调油价？我国油价是否已经理顺？新的成品油定价机制何时出台？相关客运价格会不会因此调价？国家会继续补助种粮农民等部分困难群体和公益性行业吗？记者就此采访了发展改革委有关负责人。

　　适当调整油价有利保障供应

　　这位负责人说，由于欧债危机有所缓解，加之中东地缘政治局势紧张，今年以来国际市场油价持续震荡攀升。1月4日，美国得克萨斯轻质原油(WTI)期货价格涨至每桶103.22美元，比去年10月初的最低点上涨了37%。

　　2月2日，与国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比去年10月9日降价时上涨即超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。但考虑到元宵佳节即将来临，因此适当推迟了调价时间。

　　按机制适当上调国内成品油价格，有利于调动炼油企业生产积极性，保障国内市场供应，同时有利于合理引导社会消费，促进节能减排。

　　去年物价上涨压力大导致成品油价格迟迟未理顺

　　2011年国际市场油价大幅上涨。WTI和英国北海布伦特原油期货年平均价格分别达到每桶95.1美元和110.8美元，比上年同期分别上涨20%和38%，其中，布伦特原油价格创历史新高，WTI原油价格接近历史新高。

　　按现行国内成品油价格形成机制规定，2011年国内汽、柴油价格涨幅应为20%左右，每吨约需上调1500元。但考虑到价格总水平面临较大上涨压力等多方面因素后，国家在调整国内成品油价格时，采取了进一步压缩提价幅度、推迟提价时间等方式，尽量减轻对下游行业的影响。去年，国内成品油价格仅调整了3次，汽、柴油价格两升一降，累计每吨提高550元和450元，提价幅度分别为6.4%和5.8%。目前国内成品油价格对应的国际市场原油价格为每桶92美元左右，相当于成品油价格每吨“调控”了1000多元。

　　这位负责人指出，在成品油价格调控不到位的情况下，目前主要通过石油企业内部上下游利益调节机制进行疏导和消化。但价格长期不到位同时也会导致炼油企业巨额亏损，严重影响企业生产和再投入积极性。特别是地方炼油企业作为独立的加工企业，无法通过上游补下游的方式缓解亏损压力。长此以往将严重制约炼油行业的持续健康发展。

　　相关客运价格不做调整

　　这位负责人说，近期，发展改革委对2008年底出台的现行成品油价格形成机制运行情况进行了总结评估，在此基础上进一步研究提出了成品油价格改革完善方案，主要围绕缩短调价周期、加快调价频率，改进成品油调价操作方式，以及调整挂靠油种等方面内容，进一步完善现行成品油价格形成机制。

　　为保证市场物价基本稳定，发展改革委表示对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格不做调整。同时，国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。