铁道部一季度净亏69.8亿元 固定资产投资大降

　　早报讯 《铁道部2012年一季度汇总财务报表审计报告》显示，在扣除当期156亿元的税后建设基金后，今年一季度铁道部净亏损69.8亿元。

　　上海清算所网站5月2日披露了上述报告(“上海清算所”是银行间市场清算所股份有限公司的商标)。

　　69.79亿元的亏损额较去年一季度接近翻倍。根据铁道部此前公布的数据，铁道部去年一季度亏损37.6亿元；2011年全年盈利3100万元。

　　2010年铁道部的盈利数据为1500万元，2009年、2008年和2007年则分别盈利27.4亿元、亏损129.5亿元和盈利87.2亿元。

　　一季度负债率“刹车”

　　近年来，随着高铁建设全面铺开，铁道部频频发债。从去年一季度起，铁道部开始在上海清算所网站披露相关财务报表，但相比上市公司财报，该报表相当简单。最新发布的报告由四部分组成，包括汇总资产负债表、汇总损益表、汇总资金流量表、汇总财务报表说明。

　　综合过往汇总资产负债表可见，随着建设的升温，铁道部的负债率近年节节攀升，其2010年末的负债率为57.4%，去年一到四季度的负债率依次为58.2%、58.5%、59.6%、60.6%。

　　但今年一季度末，这一增势有所放缓。截至今年3月31日，铁道部总资产为40084.1亿元，总负债为24298.4亿元，负债率60.6%，与2011年末的负债率基本持平。

　　还本付息金额随之大幅下降。报告同时显示，铁道部今年一季度的资金来源中，国内外贷款共计915.3亿元；还本付息金额为284.3亿元。2011年和2010年，铁道部当年的资金来源中，国内外贷款分别为6053.9亿元和6852.4亿元；还本付息金额分别为2752.7亿元和1501.2亿元。

　　铁道部眼下是国内最大的公司类债券发行人，在去年7月发生温州动车事故之后，其融资一度陷入困境。此后，政府于第四季度出台多重利好，包括对新发铁路建设债券取得的利息收入减半征收企业所得税，及明确铁道债为“政府支持债券”，以降低铁道部的债务融资成本。

　　固定资产投资大降

　　对一季度负债率增势放缓的现象，外界分析，除了前述政策利好，这一现象或许还与当季铁路固定资产投资大幅放缓有关。

　　根据铁道部4月19日公布的前3个月全国铁路主要指标完成情况，一季度，固定资产投资仅为596.4亿元，比去年同期降62.0%。其中，基本建设投资425.9亿元，比去年同期降66.4%。

　　新华海外财经今年2月曾援引消息人士的话称，今年铁道部计划安排国家及合资铁路大中型项目249个，共计划投资3890亿元。其中建成投产的收尾销号项目63个，续建项目177个；新开工项目仅为9个，总投资为40亿元，大大低于2011年70个的计划新开工项目。

　　此外，铁道部今年还安排了53个拟开工项目，将根据勘察设计进度和准备情况适时安排开工，铁道部为这53个拟开工项目预留投资170亿元。

　　东方证券4月中旬的一则研究报告提到，先前大面积停工的在建铁路已悄然复工。

　　该报告称，按照铁道部规划，2012年安排的固定资产投资额为5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，机车车辆购置860亿元。“此次在建铁路复工，印证了各方面对建设资金的到位颇有把握。”

　　“固定资产投资仍然是保证中国经济软着陆的主要手段，一旦经济放缓超出预期，预计作为固定资产投资重要组成的铁路投资随时将被管理层重点提起以对冲经济下滑风险。”东方证券在报告中写道。