北京市交通委：今年将实行新一轮缓解拥堵措施

　　中广网北京5月3日消息 (记者马喆)据中国之声《央广新闻》报道，北京市交通委近日表示，通过一系列缓解交通拥堵的综合措施，与2010年相比，去年北京每天拥堵时间缩短一半。今年将实行新一轮缓解拥堵措施。

　　北京市交通委的主任刘小明在接受媒体采访时表示，今年北京的快速公交二号线和三号线会进一步完善，同时交通部门也正在对在京藏高速上设置公交专用道进行相关的研究，这个方案会在下个月底就能够完成，同时在京港澳高速、京开高速、连石路的公交专用道也都在进行研究和准备，阜石路的快速公交线肯定会在今年开通，将先开通到西三环的航天桥，随后进一步到西二环的阜成门，这些快速公交道的开通也是为了减少进入北京中心城区小汽车的需求。

　　同时，刘小明也透露，北二环的德胜门地区作为京藏高速的起点，本身的出行压力比较大，目前北京正在对德胜门地区进行综合疏堵方案的研究，将结合公交厂站的改造建设一个公交换乘中心，从而更好的方便市民进行公交、地铁以及不同公交线路之间的换乘，目前该方案正在论证当中，但会在今年年内实施。

　　在轨道交通方面，今年北京将开通6号线一期，8号线二期南段，9号线北段以及10号线二期这4段线路，今年年底北京轨道交通总里程有望达到440公里，刘小明还表示，今年北京也将会争取在城六区新建6万个停车位，在小区周边有条件的道路上市划15000个停车位，不过他也说作为真正能够解决停车难的问题应该是以配建停车位为主，公共停车设施为辅，占道作为补充的手段。

　　通过一年多的综合缓堵措施，特别是通过小客车的调控措施，去年北京净增机动车数量17万4千辆，是近年来北京机动车数量增长最慢的一年；在出行结构上，去年北京公共交通的出行比例继续上升，由之前39.7%上升到了42%，而去年北京小汽车车型比例也是自从改革开放以来出现了首次下降，从34.2%下降到了33%，此外北京中心城区高峰时段平均的速度也是有所提高，从22.4公里/小时，上升到了25公里/小时，提高了大约13%。与2010年相比，去年北京的每天处于中度、重度拥堵的时间缩短到70分钟，这个降幅也是非常大的，相当每天的拥堵时间下降了一半，也就是说北京整体的路网的运行速度在提高，出行的结构得到改善，拥堵的时间正在减少。