财政部：7月1日起开征船舶油污损害赔偿基金

　　5月29日，财政部在其官方网站公布《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》(下文简称《管理办法》)，经国务院批准，从2012年7月1日起开征船舶油污损害赔偿基金。

　　《管理办法》规定，为保护我国海洋环境，促进海洋运输业持续健康发展，凡在中华人民共和国管辖水域内接收从海上运输持久性油类物质(包括原油、燃料油、重柴油、润滑油等持久性烃类矿物油)的货物所有人或其代理人，需按规定缴纳船舶油污损害赔偿基金。赔偿基金征收标准为每吨持久性油类物质0.3元。而在管辖水域内接收从海上运输的非持久性油类物质，以及在中华人民共和国管辖水域内过境运输持久性油类物质，则不征收船舶油污损害赔偿基金。对于在中国境内的同一货物所有人接收中转运输的持久性油类物质，只征收一次船舶油污损害赔偿基金。

　　赔偿基金对任一船舶油污事故的赔偿或补偿金额不超过3000万元人民币。

　　不过，因战争、敌对行为造成或者由政府用于非商业目的的船舶、军事船舶、渔船排放油类物质造成的油污，以及污因油污受害人过错造成的全部或部分油污损害等情况，赔偿基金将不予进行赔偿或补偿。

　　新华网数据统计显示，1973年-2006年，我国沿海共发生大小船舶溢油事故2635起，其中溢油50吨以上的重大船舶溢油事故共69起，总溢油量37077

　　吨，平均每年发生2起，平均每起污染事故溢油量537吨。自2005年以来，全国沿海和内河水域发生船舶污染事故253起，其中溢油量50吨以上的事故9起。

　　1999年3月24日，福建省厦门港油轮“闽燃供2号”与浙江省台州港“东海209号”轮在珠江口伶仃水道发生碰撞，溢出重油589.7吨，珠海、深圳、中山、金星门、淇澳岛等300多平方公里海域及55公里岸线遭到污染。

　　2004年12月7日，巴拿马籍集装箱船“现代促进”轮与德国籍“地中海伊伦娜”轮在广东珠江口担杆岛发生碰撞，溢出燃油约1268吨，全部损失约6800万元。