新加坡购车成本相当于美国大城市买房

　　导读：国外媒体今日刊载文章称，在新加坡购买一辆汽车的总价格已经大致相当于美国大城市地区里中等价位住房的水平，原因是在该国的“拥车证”系统下，在当地购买汽车牌照的价格已经上涨至17年以来的最高水平。文章还指出，除了不得不在每两周举行一次的拍 卖活动中竞投牌照以外，新加坡人还必须支付登记费和税收，其金额相当于一辆汽车市场价值的15%。

　　以下是这篇文章的全文：

　　维奈-马图拉(Vinay Mathur)放弃了在新加坡购买一辆新车的计划，原因是在当地购买牌照的价格已经上涨至17年以来的最高水平。到最后，他勉强接受了一辆已经开了两年的宝马3系二手轿车。

　　“在我们开始认真考虑买一辆汽车时，牌照价格突然暴涨。”42岁的马图拉说道，他所指的是在新加坡被称为“拥车证”(certificates of entitlement)的证书，该国对这种证书进行拍卖，用来控制道路拥塞的状况。

　　在新加坡，光是牌照的价格就要86889新元(约合6.7万美元)，这导致一辆大众帕萨特在这个城市国家中的总价格大致相当于美国大城市地区里中等价位住房的水平。在过去7年时间里，新加坡的常住人口数量大幅增长了25%，再加上该国的百万富翁家庭在家庭总数中所占 比例是全球最高的，这些因素导致新加坡的汽车牌照价格在短短三年时间里就激增了10倍。新加坡政府在上周表示，该国将会提出相关计划来减少可用牌照的数量和放缓交通流量增长的速度，对价格的暴涨作出回应。

　　在5月26日，新加坡执政党人民行动党(People’s Action Party)在反对党占据主导地位的后港区的一次补缺选举中失利。随后，新加坡总理李显龙(Lee Hsien Loong)重申了此前作出的一项承诺，即他将改变该党管理人口的方式。据一份民意调查显示，新加坡人目前最担心的问题包括生活成本较高和海外居民大量流入等。去年，人民行动党以微弱优势赢得大选，从而继续保持其执政地位，但当时该党与反对党之间的得票数差距创下自1965年新加坡独立以来的最低水平。

　　“COE(拥车证)系统的意图良好，能在一定程度上限制交通流量和污染，但这种系统会抬高价格，甚至会导致一辆入门级车辆的价格抬高至令人感到荒谬的水平。”马图拉说道，他是一名从孟买移居新加坡的公司高管，他在两年半以前带着妻子和幼子来到了新加坡。马图 拉表示，他从公司那里获得了13万新元(约合10万美元)的免息五年期贷款，不希望其买车的费用高出这一水平。

　　买车还是买房

　　据分类广告网站SGCarMart.com上提供的数据显示，由全球第二大汽车制造商大众汽车(VOW)生产的新款2012年帕萨特轿车在新加坡的价格大约为15.2万美元，包括牌照价格在内。而据全美地产经纪商协会(NAR)发布的数据显示，在美国大城市地区购买一幢住房的平均价格 仅为15.81万美元。

　　在今年4月份，所谓的“开放类别许可证”(open-category permit，能被用来购买任何类型的车辆)的价格达到了9.201万新元(约合7.15万美元)，创下自1994年以来的最高水平，当时其价格触及10.5万新元(约合8.16万美元)的历史最高水平。在5月23日进行的最新一次拍 卖活动，这种牌照的价格为86889新元，相当于三年以前的8501新元(约合6604美元)的十倍。这种许可证允许其持有者在十年时间里拥有一辆汽车。新加坡当局将在明天进行下一次拍卖活动。

　　据新加坡陆路交通管理局(Land Transport Authority)网站显示，除了不得不在每两周举行一次的拍卖活动中竞投牌照以外，新加坡人还必须支付登记费和税收，其金额相当于一辆汽车市场价值的15%。

　　限制汽车数量

　　在新加坡这个总面积仅有248平方英里(约合5642平方千米)的小岛上，截至2011年底的汽车总数就已经达到了603723辆，这一数字创下历史最高记录，比去年同期的40.5354辆增加了一半左右。为了限制交通拥塞和控制污染状况，新加坡政府原本计划将其汽车总数的年度增长速度从1.5%压低至0.5%，从8月份开始实施。

　　但陆路交通管理局上周在该局网站上称，这一增长率将被压低至1%，然后到明年2月份才会进一步压低至0.5%。此外，新加坡政府为取消此前几年时间里过度供应的汽车牌照而采取的措施也将被推迟一年时间才会实施。陆路交通管理局表示，这些措施将会导致每个月的汽 车牌照供应量增加17%，也就是大约656张。

　　“政府采取的帮助措施可能有助于缓解这种压力。”投资公司DMG & Partners驻新加坡的股票分析师丽奈特·谭(Lynette Tan)说道。“但我不认为价格将会大幅下降。”

　　通胀压力

　　据新加坡政府发布的数据显示，交通运输成本已将新加坡4月份的通胀率推升至5.4%。新加坡政府在一个多星期以前表示，在未来几个月时间里，该国的通胀率还将维持在较高水平。新加坡总理李显龙则在5月1日发表的国际劳动节演讲中称，工会领导人最担心的问题就是 生活成本。

　　据此次演讲的文本显示，李显龙在讲话中指出：“我们必须为工资收入较低的劳动者采取特别的措施，因为他们谁收到竞争和通胀影响最大的人。我们将继续非常密切的监控通胀状况，从而在我们觉得需要采取更多措施的时候能够做好做出行动的准备。”

　　在过去一年时间里，李显龙领导下的新加坡政府还已经推出了更加严格的移民政策，对海外人士的不动产购买交易发布了更高的税率，同时还削减了政府高级官员的薪酬。李显龙表示，在过去五年时间里，新加坡的工人收入已经上涨了12%。

　　新加坡目前的人口总数为520万人，其中超过三分之一是海外人士以及移居该国的永久居民。去年，新加坡的失业率平均值为2%，创下14年以来的最低水平。据美世咨询公司(Mercer)在去年11月份发布的一份报告显示，新加坡是生活质量最好的亚洲城市。

　　工作保障

　　新加坡联昌国际(CIMB Research Pte)的经济学家宋诚焕(Song Seng Wun)指出，工作保障已经让人们更加愿意购买汽车，从而帮助推高了汽车价格。

　　“市场上还存在着一定程度上的投机活动。”宋诚焕说道。“受COE系统的影响，你可以购买一辆汽车，然后在一年以后卖出，从而从中获利。而在其他的大多数国家中，我们可以说汽车都是一种贬值资产。”

　　宋诚焕表示，他会以列车和公共汽车作为交通工具，“谁想要驾车并因此而被敲竹杠，那么就悉随尊便吧。”

　　今年30岁的迈克尔-高美斯(Michael Gomez)在新加坡的金融区中工作，他表示，自己的汽车牌照已经大幅升值，以至于他计划卖出牌照，然后降级至购买一辆价格更便宜的汽车。

　　高美斯一年以前以14.5万新元(约合11.3万美元)的价格购买了一辆2009年款宝马。他说道，现在这辆汽车大约值13.5万新元(约合10.5万美元)。

　　“这辆汽车的实际贬值应该在2万新元(约合1.6万美元)左右，但我仅仅损失了1万新元(约合0.8万美元)”，原因是牌照价格升值了，他说道。“我拿到了一个良好的价格。如果我降级(至购买价格更低的汽车)，那么我就省钱了。”

　　反对党新加坡民主党(Singapore Democratic Party)党魁徐顺全(Chee Soon Juan)在上周表示，该国政府应对牌照系统进行修改，原因是当前的系统有利于富裕人群。

　　据波士顿顾问集团在5月31日发布的一份研究报告显示，去年新加坡的百万富翁家庭数量增加了14%。报告指出，新加坡的百万富翁家庭在总数中所占比例为17%，居于全球首位，排名其后的是卡塔尔和科威特。

　　“你们正在支持富人，同时打击穷人。猜猜谁会赢？”徐顺全在接受采访时说道。“那些有需求的人们，运作着小型家庭企业的人们正在与富裕家庭‘对砍’，后一种家庭正在购买第三辆汽车，原因只是作为对其只有十几岁的儿子考试表现优异的奖励。”(文武/编译)