金属减摩修复技术是一种减少机械摩擦、在线修复磨损、节约能量消耗、降低排放污染的新技术。作为国内惟一拥有自主知识产权的金属减摩修复产品及相关支持技术的公司，北京天捷优越科技有限公司的“摩安金属减摩修复产品”在2009年获得国家发明专利授权。科学实验数据和工业应用案例表明，金属减摩修复产品能够有效提高机械设备齿轮、轴承、缸套等各类摩擦副表面机械性能，增强抗磨能力，延长机械零部件使用寿命，改善尾气排放，可取得节能、降耗、提效、减碳、环保等综合效益。

　　研制国产减摩修复产品

　　金属减摩修复技术能够减少机械设备的摩擦磨损，延长设备使用寿命。

　　“摩安金属减摩修复技术是一种减少机械摩擦、在线修复磨损、节约能量消耗、降低排放污染的新技术。”在北京天捷优越科技有限公司的产品展示中心，公司总经理尤肃生指着展示柜上十几种摩安系列产品说，摩安主要是以润滑油脂为载体，将微纳米层状硅酸盐粉体材料输送到摩擦副表面，利用摩擦过程中产生的瞬间高温、高压作用，在金属摩擦表面形成一层类金属陶瓷修复层，实现金属磨损表面的不解体修复。该材料还具有精细磨合的功能，在形成修复层的过程中可显著降低摩擦表面的粗糙度，改善设备的润滑状态，最终实现延长设备使用寿命，减少摩擦功率损失。

　　尤肃生表示，之前在国内市场上的其他同类产品全部是由国外一家企业派生出来的不同品牌产品。为了突破技术瓶颈，2004年，公司为此建立了专门负责技术攻关的专家委员会，学科遍及工业摩擦学、矿物材料学、高分子化学、内燃动力机械、机械设计与制造。通过六年的艰苦攻关，历经上百次试验、实践应用后，最终取得了以“摩安金属减摩修复产品及相关支持技术”为代表的具有重要影响力的创新成果。2009年，摩安金属减摩修复技术获得国家发明专利授权。

　　有关专家估算，全世界大约有三分之一的能源以各种形式消耗在摩擦上，约有80%的机器零部件是因为磨损而失效的。机械设备运行过程中因摩擦磨损造成的损失相当巨大。和工业发达国家相比，我国相同工业产值的能耗高，机械装备使用寿命短，造成我国资源浪费大，节能降耗一直是我国工业发展中努力追求的目标。

　　尤肃生告诉记者，摩安金属减摩修复技术是一种改性机械摩擦副表面的表面工程技术，是发生在微观区域的表面再制造技术。产品核心成分为天然矿石，具有表面修复性能，添加量低等特性，且一次添加，终身受益。

　　中国机械工程学会摩擦学分会理事杨其明接受采访时表示，2009年，中国非金属矿工业协会在北京组织了对摩安金属减摩修复产品的鉴定会。以中国工程院院士、再制造领域专家徐滨士为主任委员的鉴定委员会认为：产品的技术难度大，实用性好，创新性强，各项技术不低于国际同类产品，在该领域达到国际先进水平。

　　用品质赢得市场

　　过硬的品质和显著的效果，让摩安各类产品在铁路、汽车行业得到广泛应用。

　　金属减摩修复技术可广泛用于变速箱、齿轮传动机构，发动机的零部件，解决苛刻条件下的运动零件因为磨损严重导致的装备使用寿命低、运行能耗高等问题。我国铁路近十年来专项试验和规模化生产应用，已经证明了这种材料的安全性、有效性、实用性。

　　“以我国铁路内燃机车为例，全路拥有内燃机车约11000台；年消耗燃油量550万吨。经摩安修复后，节油率在2.5%以上，保守评估可将柴油机中修里程延长50%。通过计算可发现，若中国铁路在内燃机车柴油机全面应用摩安技术后，可实现降低燃油消耗、减少中修费用、货运增收实现年经济效益十亿元以上。”天捷优越公司副总经理邵晓东介绍说。

　　中国设备管理协会机械设备减摩修复节能技术中心副主任赵敬贤说，一台捷达出租车年行驶15万公里的过程中，应用摩安金属减摩修复产品，仅保养维修节能三项费用就可节约9315元。

　　“摩安不同于以往的发动机润滑油。公司专门做过实验，在不拆除的情况下，它对发动机的修复效果非常明显。”北京燕隆汽车服务有限公司总经理贾献忠向记者介绍，公司对一辆捷达轿车发动机添加了摩安金属减摩修复剂后，该车4个气缸的压力都有了不同程度的提高，平均提高26％左右，特别是第一缸提高了33％，并且各气缸的压力基本达到均衡。添加前后实际油耗对比节省7％。烧机油现象消除。噪声降低15％左右，并且尾气排放达标。

　　不仅在汽车领域，在工业领域的应用，摩安也表现出了令人满意的效果。从摩安用户的反馈资料可以看到，神华集团神东电力热电公司上湾电厂和大柳塔电厂，分别在空冷岛减速齿轮箱、二次风机、一次风机轴承添加了摩安金属减摩修复剂的使用情况。与未在齿轮箱添加修复剂的空冷岛机组相比，电机同频驱动电流下降了2.1%，齿轮箱振动加速度下降了14.2%，说明齿轮啮合状态得到改善、能量损降低；二次风机轴承添加摩安后，在相同电机转速下，单位风压的驱动电流值下降了13.5%，轴承油温下降了12.8%，说明添加减摩修复剂减少了轴承的摩擦损耗、提高了电机效率；锅炉一次风机轴承添加金属减摩修复剂后，单位开度驱动电流值下降了7.6%，振动位移下降了22.5%。摩安金属减摩修复剂在这两个电厂的应用取得了减摩、修复、节能和提效的预期效果。

　　产品应用前景广阔

　　新技术采用新模式，“节能降耗合同管理”服务开拓企业发展空间。

　　“摩安在冶金行业钢厂齿轮传动设备的应用试验中，得到了润滑油温降低30%，电能消耗降低9.0%的成果。”邵晓东说，公司研发团队还成功开发出“凝胶、粉剂、固态产品、特种润滑油脂”等四大系列产品，可广泛应用于有相对运动、发生摩擦磨损现象的机械设备。目前公司的各类产品在铁路、汽车行业已得到广泛应用。

　　邵晓东介绍，摩安金属减摩修复技术和产品已在全国部分省区市建立各级代理经销网络。北京、天津等城市摩安品牌的旗舰店业已开业，覆盖千余家汽修公司。铁路、机械、交通、能源等产业的多家大中型企业与公司建立了长期合作关系，神华集团有限责任公司、中国大唐集团公司等知名能源企业已开始选用摩安产品。

　　同时，天捷优越公司还探索出了一整套配合摩安产品应用的诊断评价方法与添加工艺，作为金属减摩修复技术的组成部分。

　　“因此，公司在采用传统的直接营销和代理加盟的经营方式开拓市场的同时，还依据国际通用的‘能源合同管理’先进理念，创造了‘节能降耗合同管理’的服务模式。”邵晓东介绍说，这种新的模式是在与企业用户签订合同、明确企业节能降耗目标的前提下，公司提供产品、组织专家和技术团队上门服务，与用户合作，制定节能降耗的阶段目标和实施方案，运用金属减摩修复技术，兑现节能降耗承诺，为用户取得经济效益。公司服务收益与用户效益直接挂钩。

　　有关专家表示，在建设资源节约型、环境友好型社会的国家战略目标下，摩安减摩修复产品具有不可估量的发展空间。但同时，作为新生技术和产品，摩安被广泛认知和应用也需要一个过程。

　　“摩安是一种具有自适应‘智能’修复功能的高科技材料。”尤肃生表示，由于这是一个全新的技术理念，通过对机械设备的摩擦磨损部位进行在线修复，达到节能节材效果的新发现和新知识还需进一步普及。在市场推广中，消费者常常把金属减摩修复剂和传统的抗磨剂等机油添加剂混为一谈；同时因为行业标准尚不明确，市场上的产品鱼目混珠，消费者对实际具有良好功效、具有核心竞争力的产品仍持有怀疑态度。

　　尤肃生表示，尽管困难重重，但金属减摩修复产品的市场前景广阔，公司将继续沿着节能降耗提效减排的绿色科技方向研发新的技术和产品。在材料基础方面，要研究更为活化的功能材料，从微米技术向微纳米乃至纳米技术领域过渡，使产品具有更高的效能；在应用领域方面，探索研发机械摩擦环境之外、以物质介入为基本方法的节能降耗提效减排新技术，扩展新品的技术路线；在产品服务方面，要利用现有的成熟技术，在已有的系列化基础上，研发和生产适用于各种用户的产品。

　　

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