据泰国《世界日报》5月14日报道，泰国汽车业劳工联盟主席勇育表示，目前国内汽车产量趋势好转，多家公司的产能利用率已回升到100％左右，但仍有部分日本零配件存在无法生产问题，必须继续等待日本供应。

　　勇育透露，此前2个月，泰国汽车产量大减15万辆，所以预计2011年的总产量将减低约10万辆。同时，如果未来没有受到其它负面因素的影响，估计多家汽车产商将加速生产，以实现既定的生产目标。

　　泰国工业院汽车工业主席素帕拉指出，前2个月，泰国各汽车产商都调减产能使用率至50％，所幸目前已陆续好转，因为日本零配件的产量开始大幅升高，并加速生产零配件，以弥补之前受灾害影响而降低的产量。

　　另外，目前国内的零配件产商产能利用率还无法全开，仅达到70-80％，导致出现就业劳工数量降低问题，特别是小型零配件产商，预计泰国汽车工业能够于2011年6月初开始产能全开。

　　泰国丰田汽车公司（Toyota）助理董事经理乌迪功表示，自4月25日公告降低产能使用率至50％后，公司将于本月23日开始回复正常生产，来自于日本母公司灾后复苏速度较预期快，预计3月份的汽车产量将达到正常产量的70％，目前公司缺乏的零配件仅30种，远低于4月份的150多种。

　　乌迪功说，日本母公司的恢复速度快，得益于持续寻找解决方法，包括从其它地方寻找零配件生产源，提高业者的产量等。另外，预计泰国的产能使用率将于本月内提高至100％，高于3月份70％的全球平均值。