蜀道之难，难于上青天。大诗人李白曾经在名篇《蜀道难》中发出这样的感慨。

　　今天，游客可以惬意地漫步古蜀道，感受大自然的鬼斧神工，体验历代建设者的勇气与智慧。而将这一艰险的古蜀道开发成为奇雄秀丽的风景区的契机，就是灾后重建。

　　“受灾是苦难，重建是机遇。”四川省广元市朝天区副区长张大鸿直言。见到他时，他刚刚结束在西安的推介活动。活动推介的，就是位于朝天区的明月峡景区。明月峡位于秦巴南麓、川陕甘接合部，是国家重点风景名胜区剑门蜀道的重要组成部分。

　　3年前的地震给明月峡带来了严重的损坏。现在的明月峡景区已经修葺一新，除了散落在嘉陵江中的巨大碎石，几乎已经看不到地震的痕迹，只有加固山体的巨大“螺帽”和密实的防护网喻示着曾经的创伤。

　　“以前我们做了十几年的景区规划，但都苦于没有条件建设。我们这里有全国保护最好的、孔眼遗存最多的古栈道，还有大家熟悉的三国文化，历史人文景观非常丰富。在我们方圆百米以内，就有古驿道、栈道、纤夫道、嘉陵水道、川陕公路以及宝成铁路复线通道，是一座天然的交通博物馆。这么好的条件，过去却没有条件建设，真是可惜！”张大鸿说。

　　灾后重建为明月峡景区的建设提供了难得的机遇。将景区建设与灾后重建紧密结合，明月峡完成一次难得的飞跃。朝天区投入资金1.7亿元，在江岸峭壁上，用先秦栈道的旧孔眼，沿“嘉陵云栈”的路线，采用古式制作工艺复原了一部分古栈道。复原后的古栈道颜色古朴，铺设了木制的围栏，坚固稳健，任脚下是江水滔滔也可以闲庭信步。重建之前，游客可以到达的栈道只有200米，不足今天的十分之一，而且是没有任何装饰的土路；景区的面积还不到今天的二十分之一，服务人员只有今天的十分之一。今天可供电瓶车通行的约8米宽的石板路，重建之前也只是一段窄窄的土路。整体规划，科学建造，建成后的明月峡景区成为国家4A景区，面积达6.1平方公里，名副其实地成为“古今交通的活化石”。据张大鸿介绍，自2010年11月重新开放以来，已经迎来了5万多名游客，古栈道重新焕发了生机。

　　在古蜀道的重要关隘剑门关，灾后重建更是带来了脱胎换骨的变化。重建之前的剑门关，角色颇为尴尬：在1982年国务院颁布的首批全国重点风景名胜区中，剑门关是惟一没有成为4A景区的一个。“过去我们剑门关，可以说是有景无区，有文无形，有名无实。”剑阁县委书记冯安富坦言。

　　汶川地震使剑门关景区受损严重。准备灾后重建之时，恰逢剑阁县考虑调整发展模式的重要关头。“我们希望能实现经济结构转型，将我们县的优势资源转化出来，大力发展旅游业。剑门蜀道就是我们发展旅游业最具有比较优势的项目。”冯安富介绍说。剑阁县依托剑门关雄奇的山岳风光和丰富的历史文化遗存，按照5A景区标准进行了全方位的深度开发。经过14个月的开发建设，剑门关景区基本完成了重建任务，累计完成固定资产投资4亿余元，成为四川省首个完成的灾后旅游重建工程。重建后的景区游览面积扩大了50倍，新增景点90多处，剑门蜀道风景名胜区被列入国家自然与文化双遗产预备名录，剑门关景区获得国家4A景区和“省级文化产业示范基地”殊荣。

　　“从2010年4月正式对外开放到现在，剑门关景区旅游接待人数达到112万人次，门票收入1800多万元，相当于整个剑阁县地震前财政一般预算收入的38%，旅游综合收入达到了8.32亿元，促进了3000多人就业。我们对景区的未来发展充满信心。”冯安富自豪地说出了一串数字。

　　明月奇险，剑阁峥嵘，古蜀道正以崭新的姿态迎接着四方来客，展示着灾后重建的新成果。