第一财讯：随着国际指标性油价的加权均价跌入4%的基调之下，分析人士认为，尽管国内炼厂压力很大，亏损额日益增加，但调价窗口已经关闭，市场预计的汽柴油涨价在5月难以启动。

　　据易贸资讯数据，16日布伦特、迪拜和辛塔三地原油均价变化率还在4.2%，而17日、18日连续两日，这一变化率都回落到了4%以内，这也意味着调价的窗口已关闭，短期看国内已不能调价。

　　根据此前公布的《石油价格管理办法》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　今年4月初，我国曾进行过汽柴油的涨价，此后5月9日调价窗口打开，国金证券研究员刘波指出，在1月多之内调价窗口从开到关的现象以往比较罕见，这也是因为近期原油价格大幅波动所致。

　　卓创资讯分析师刘锋告诉记者，后期成品油调价窗口将如何变化，还是要看原油的走势，假设原油在5月走势平稳，而6月上涨到110美元每桶以上的话，预计最快可能会在6月再度开启调价窗口。

　　“不过，短期内，国内成品油市场将进入僵持阶段，汽柴市场疲软的行情将会延续。”他强调。

　　中宇资讯价格数据显示，汽柴油和加氢石脑油市场销售清淡，炼厂库存高企，价格均下滑50元/吨；液化气市场供应增加，需求低迷，价格大幅下挫350元/吨；油浆市场因为买家观望，采购量减少，市场价格下降125元/吨。

　　银河证券分析师裘孝峰则认为，目前国内两大石油公司的炼油压力很大，也就是说如果5月不调价的话，将会出现比较明显的亏损，“现在还不好预计亏损额到底是多少，但从炼厂角度来说，肯定希望调整汽柴油价，能减亏。”

　　目前，部分山东地炼正在亏损。据中宇资讯测算，5月18日山东地炼若加工中硫180CST燃料油（俄罗斯M100），并制成汽柴油和其他化工品的话，其亏损额为289元/吨左右，相比5月11日增加43元/吨。