拍卖公司承认：可以退换但不同意“退一赔一”

　　本版撰文 信息时报记者 闫晓光

　　亚运前，16辆亚运宣传车队从广州出发，走访中东亚六国21个城市，行程两万多公里。回国后这16辆“亚洲之路”典藏特装车公益义卖，众多买家不惜以高价拍下典藏特装车。广州市民杨汉林以高于市场价一倍的价格60万元拍下一辆典藏车后发现，该车竟是在“亚洲之路”海外活动后才出厂，根本未走过亚洲六国，行程也只有3000多公里。拍卖公司承认该车的确没有出国跑过2万公里，但也没有刻意隐瞒车况。杨先生不接受仅仅退款，需要再赔偿60万。目前该案已进入司法程序。

　　超出市场价一倍拍回典藏车

　　亚运前夕，亚洲奥林匹克理事会和广州亚组委举行“亚洲之路”亚运文化推广活动，2009年9月3日，“亚洲之路”宣传车队从广州出发，历时40天，一共走访了中东亚六国21个城市，行程两万多公里。2009年10月10日，16辆宣传车队凯旋。

　　2010年4月29日，广州亚组委、广州产权交易所举行了“亚洲首拍”——“亚洲之路”典藏特装车义卖启动仪式，义卖所得收益扣除成本后全部捐赠给广州亚组委，用以支持广州亚残运会。

　　杨汉林是一家贸易公司的总经理，爱玩车的他认为很值得收藏，而且通过义卖也能支持亚运会。2010年7月18日，他参加了拍卖会，“我经过多次举牌竞价，终于以超出新车市场价一倍的价格成功购得编号为‘13A’的汉兰达典藏车一辆。”7月30日，广州产权交易所、广州市君通拍卖有限公司向他移交了竞拍车辆和六国通关文碟等随车赠品。

　　出厂日期竟在走完亚运之路后

　　但很快，他的心情却一落千丈。首先是发现行驶证的注册日期为2010年4月8日，发证日期为2010年6月10日，而后根据发动机编号，经交管部门查询，该车为2010年1月7日出厂。“显然，拍卖车辆并非是走过‘亚运之路’的典藏车，而是一辆刚出厂的同款式同型号的新车。”

　　杨先生判断可能是车被“掉包”了。“为了亚运声誉我没有大肆声张，而是多次私下找拍卖公司协商，要求将被掉包的车辆拿出来。后来在消协的调解下，只同意退回我的拍卖款，理所当然地被我拒绝。”杨先生要求依据消法“退一赔一”，退还60万元的拍卖款，同时还要赔偿损失60万。

　　拍卖公司：该车没出国没跑过2万公里

　　记者昨天上午来到拍卖公司，该公司副总裁张剑锋介绍，“亚洲之路”一共20辆活动用车，其中组成车队是16辆，4辆备用车。“是不是这16辆车都走过两万公里？我可以直接说没有，当时拍卖这车的时候也从没说过这车走了两万多公里，而是说这是亚运会的活动用车。”张剑锋随后又解释到，参加“亚洲之路”海外活动是16辆车，后来有4辆车因车况不行，回国后就用4辆新车顶替继续在国内的巡游活动，而收回的4辆车因没有经过亚组委和车管所认定，和普通的车别无两样。只有这16辆车经过亚组委、公安局和车管所的正式认定，其外观在车管所作为档案永久保留。

　　“典藏特装车拍卖不是作为一般的商业活动，不以盈利为目的，所有的车款都捐给亚残会，我们并不是在卖二手车，包括杨先生在内买的不是车本身的价值，而是车赋予的文化和公益的概念。”

　　解决

　　可以退换但买主不同意

　　谈到杨先生的索赔，张剑锋说到，杨先生是唯一一个提出异议的买家，拍卖公司也一直积极想办法跟他协调。提出过两种方案，第一个方案是，“你把车退回，我把钱退回，如果你一定要跑过两万公里的，我们可以跟另外15位协调调换给你。”

　　但杨先生一直不同意，坚持退一赔一。但“我们认为这是个公益活动，就跟他说这点很难办到。”目前该案已进入司法程序。

　　“亚洲之路”行程：

　　2009年9月3日，“亚洲之路”宣传车队浩浩荡荡的从广州出发。

　　2009年10月10日，16辆“亚洲之路”宣传车队凯旋。

　　杨先生的典藏车：

　　根据发动机编号，该车为2010年1月7日出厂