2011年06月02日 01:36 来源:信息时报
本版撰文 信息时报记者 梁斯君
5月28日清早,迎着南京天目湖晨曦第一缕阳光,新一代骐达成为“史上最早上市发布会”的主角,新车售价在10.53万~15.68万元区间。
作为带头攻“T”的日系车,新一代骐达在动力配备与售价设置上已明示了东风日产的野心,其将新一代骐达轴距加长100mm,越半级与轩逸同享2700mm轴距之举令广大媒体不禁惊呼“疯了”。如此一来,新一代骐达将带着无法比拟的优势与福克斯、高尔夫6、英朗XT等对手在两厢车市场继续厮杀。
搭Turbo发动机
据了解,搭载HR16DE发动机,让新一代骐达“T”系列车型成为首款搭载涡轮增压的日系车型。目前新骐达1.6T自动挡达到更低油耗数值6.2L,与老款骐达1.6L款手动挡的百公里平均油耗6.7L相比,新一代骐达导入CVT战略后将达到操控性能与燃油经济性的最大优化和升级。
东风日产乘用车公司副总经理任勇向记者透露,这款搭载在新骐达身上的1.6T HR16DE发动机将尽快实现国产,不过目前并没有在其它车型上搭载的计划。
尺寸“越级”
与老款车型相比,新一代骐达车身长、宽、高分别为4295mm、1760mm、1520mm,在长度和宽度上分别增加了45mm和65mm。这与英朗XT、福克斯、高尔夫1.6L等竞品车型相比,新一代骐达2700mm的轴距略占上风。
此外,据记者了解,售价方面比起高尔夫6售价为11.88万~23.58万元、英朗XT13.49万~18.97万元、福克斯10.48万~14.88万元,新骐达以10.53万~15.68万元的价格占据较大的优势。
拿同排量的新骐达1.6 CVT豪华型与高尔夫1.6自动舒适型对比为例,这两款车型售价分别为13.73万元与13.98万元,二者之间相差不过2500元,新骐达成功以CVT战略缩短了与高尔夫在动力配备与性价比上的差距。但福克斯1.8L自动挡价格已在12万元区间内,加上市场优惠,11万包牌价已可拥有1.8L不输尺寸的福克斯,新骐达预计还得以油耗取胜。
不出三厢版
任勇同时透露,新骐达是东风日产的战略车型,主攻紧凑级两厢车市场,目标月销1万辆。尽管东风日产高层均否认颐达将由旗下自主品牌启程所取代,但避免重蹈广本理念与飞度三厢版思迪同门相争的覆辙,任勇透露新骐达不会推出三厢版车型,其空出的市场将由新阳光、轩逸等车型填充,而启程将沿用目前颐达生产线。
另外,东风日产总经理松元史明表示,今年东风日产还将有两款全新车型推出,包括下半年上市的全新城市SUVMaruno美人奴,该车确定以国产形式投产销售。
观察
东风日产主攻 紧凑级两厢车市场
中国两厢车市场的起步,是以福克斯与骐达投产拉开序幕的。从东风日产100%肯定新骐达能独立完成月销量过万的信心来看,国内汽车消费结构正在不断清晰化并趋向成熟,过去两厢车给国人感觉是小车,但从骐达、福克斯与高尔夫6的热销可看出,两厢车在驾驶便捷性及功能性一点不比三厢车逊色。
任勇认为,随着中国消费者观念不断成熟,两厢车完全可以做到“独大”,成为与中高级、中级车一样在市场不可或缺的细分车型,因此,东风日产早早地就把“头啖汤”做好了。
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