6月1日起，全国动车车票将统一实行实名制，乘客购买动车车票要凭身份证等有效证件，且须将所购实名制车票与相应身份证件一同出示方能进站乘车。

　　从最初的火车票实名试点到如今的全国动车票实名制，实名购票一直在争议中前行。不仅仅因为实名火车票这一新事物衍生出的诸多问题，更因为铁路、特别是高铁在深刻影响着人们的出行方式和生活。

　　实名购票制对铁路部门和旅客来说是“新生事物”，其实是为了杜绝“黄牛党”，解决买票难的问题。“一张有效证件仅买一张票”的规定，在一定程度上可以解决“黄牛党”泛滥，然而真正能根治得了黄牛党吗？很多旅客心中都有疑问。旅客更多的疑问还在于以后买票会不会很麻烦、不那么便捷？

　　譬如，根据规定，一张有效身份证件在购买同一乘车日期同一车次同一乘车站的动车实名制车票时，只能购买一张。这就意味着，丢失实名制火车票的乘客不能买同一天同一车次票了。再比如，乘客乘车时必须要出具身份证原件，否则不能乘车；又比如，未办理学生证的中小学生，要携带户口本购票，还有，帮他人代购动车实名票，购票人要有乘车人的身份证件原件或复印件或者办理临时身份证明。

　　而这些都给旅客出行带来了麻烦和不便。实名制购票的初衷固然是好的，但究竟怎样能够让旅客更便捷地购票，还需铁路部门工作做得更细致一些。实名制购票后，旅客购票、办理临时身份证明时间就会加长，进站出站时间势也会延长，以往车站“大排长龙”、“人多拥挤”的现象或更加严重。这要求铁路部门要适时采取增设购票、办理身份证明窗口、尽可能提前时间让旅客检票进站。

　　我们已经进入高铁时代。便捷高速的交通，已然将时空距离尽可能地缩小。但服务不能因“提速”而缩水，票价不能因“提速”而高的离谱，同样，铁路部门不能拿着自己的错误去惩罚别人。在“铁老大”与“黄牛党”的正面交锋中，一些无辜的旅客无疑成为了“牺牲品”，他们要为“黄牛党”的存在而多付出成本。对他们来说这并不公平。在总是“被高铁”的情况下，旅客真正想要的，其实是“铁老大”的“亲民”。从契约的角度讲，车站与乘客之间的契约式服务是平等的，是有质量的。而从现在来看，垄断的傲慢和信息不透明是影响服务质量的根本。

　　实行火车票实名制旨在遏制“黄牛党”，但可以预见的是，实名制并不是包治百病的灵丹妙药。铁路部门尝试着自我改变，不能因缺失细节而遭人诟病，更不能留下增添社会成本的“后遗症”。关键问题在于，垄断下的傲慢风格如何得到改变。如果铁路部门在“亲民”和人文关怀上多下功夫，提升工作效率和服务态度，相信公众的满意指数还会提升。(至善若水)

　　（责任编辑：年巍）