早报记者 钱婵娟

　　今年4月，中国车市出现27个月来的首次负增长。但看上去这并未削弱车企高管的信心。

　　6月1日，商业咨询公司艾睿铂（AlixPartners）发布研究报告称，该公司对40多位国内和海外汽车整车厂商和供应商高管的调查显示，高管们认为在2016年之前中国汽车市场每年的平均增长速度为12%至15%。

　　这是近期针对中国车市发布的最乐观的研究报告。

　　此前，业内普遍预计今年车市的平均增幅为5%～10%。4月，国内汽车产销分别完成153.53万辆和155.20万辆，与3月相比分别下降15.98%和15.12%，与上年同期相比分别下降1.85%和0.25%。不少业内人士甚至预计，今年车市全年可能出现负增长。

　　艾睿铂称，作出前述预期增速逾10%的主要推动力，来自于家庭财富。目前，中国家庭年收入超过6万元的城市家庭中，72%拥有一辆汽车，但处于这个收入层的家庭只占中国全国家庭总数的10%。

　　“未来五年，收入超过这个门槛的家庭数量预计将翻一番。”艾睿铂的报告称。

　　报告还称，中国的汽车零配件供应商继续保持世界上最高的盈利水平，2010年的平均利润率约为10%，为2008年的两倍，比整车厂商的利润率高2.4个百分点。