本报讯（记者 肖彬 林野 张鸿鹏/文 吕诚/图）在福州火车站下车的乘客，今日起，直接在广场前便可打到的士了。昨日，记者从福州市道路运输管理处获悉，位于火车站站前广场的出租车专用通道已修建完毕，今日正式投入使用，火车站地下停车场不再接受的士停靠。

　　→可同时停靠18辆出租车

　　据了解，以往在火车站下车，乘客可在地下停车场或广场对面的永辉超市前等候的士。但在地下停车场，由于其他车辆占据了一定空间，进场的士较少，乘客队伍很长，打车都要等很久。而在永辉超市前候车，乘客要拖着行李穿过地下通道，也不够方便。

　　为缓解火车站地区打车难问题，运管部门与警方在福州火车站站前广场正门口（原广场前的站前路北侧非机动车道，东起贵宾通道，西至地下停车场入口），设置了封闭式的出租车专用待客通道。新建出租车专用通道宽度为3.5米，长度为95米，进口通道在黄金大酒店南侧，出站口在火车站地下停车场进口处旁。一次性可同时停靠18辆出租车，通道的开放时间为早上6点至晚上11点30分。该通道还设置了新式隔离栏和旅客导流栏，乘客候车处还铺设了防滑地砖。

　　据福州市道路运输管理处洪德平处长介绍，乘客出了验票口，无需穿过站前路，在广场出口便可以打到的士，很方便。

　　“该专用道专门用于下火车打的的乘客，所以该站点只允许上客，不允许下客。”洪德平处长介绍说，刚开始实行，会有的哥不适应，他们将加强管理，要求闽运、海峡、公交、华威等管理规范的出租车公司安排所属出租车进入该通道运营，同时安排人员现场监管，对于拒载、拼客以及不按计价器收费等违章经营行为，将给予处罚。

　　→地下停车场取消的士停靠

　　昨日，运管部门介绍说，今日新的候客点启用后，地下停车场将不接受的士停靠。在火车站地下广场设置了新的导向牌，引导下火车的乘客在新的候客点上车。

　　据福州运管处出租车管理大队的王镜秋大队长介绍，之前乘客普遍反映地下停车场不好打的。运管部门专门去调研过，许多的哥称，不知道在地下停车场处是否有客人候车，加上车辆进入该停车场要缴纳1元的停车费，造成许多的哥干脆就不在地下停车场候客。运管部门跟停车场协调过多次，但是未见成效。为此，在新的候客点启用之后，地下停车场便不再让的士停靠了。

　　→的士超范围停车要罚150元扣3分

　　据警方介绍，新启用的通道是专门给的士停靠的候车点。私家车停靠或的士超范围停车，都将视为违反禁令标志，罚150元扣3分。

　　据福州市公安局火车站派出所王传枝副所长介绍，为防止个别贪图方便的出租车司机不愿进通道，仍在路边候车，警方将对火车站地区违法停车行为展开整治。火车站地区的站前路、华林路、站东路都属于禁停路段，在上述路段停车，警方将以违反禁令标志对司机做出罚款150元、扣3分的严厉处罚。

　　茶园派出所副所长唐锦添提醒，“现在出租车要通过黄金大酒店后门的小路，驶进通道入口，如果出租车停在这条小路候客，也是违反禁令标志。”

　　只能上客不能下客 绕行成本高

　　的哥不愿意在该处候客

　　昨日，新增的出租车专用通道试运行。但在此停靠的的士并不是很多。中午时分，甚至出现没有的士的情形。很多的哥反映，新的候车点只能上客不允许下客，所以不愿意前往该处候车。

　　“绕得太远了，成本很高，专门去那边候客并不合算。”一位林姓的哥说。据介绍，要前往新的候客点，的士必须从西园绕行东浦路、华林路及黄金大酒店后门的小路才能进入。

　　“如果该处允许上下客，那才是真正便民。”许多的哥建议说。

　　对此，昨日交巡警部门表示，该路段交通原本就是超负荷运转。如果的士在候客点又上客又下客，势必造成周转周期变长，在高峰期极易造成站前路交通拥堵。

　　王镜秋大队长介绍，该站点刚刚开始运行，许多配套的设施还不够完善。具体运行当中肯定会遇到一些问题。“后期还将做一些调整。”比如，提供一些火车站的车辆时刻表给的哥，让他们可以按火车时刻表的周期，前去候客。

　　

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