本版撰文 信息时报记者 马海燕

　　6月2日，海马汽车普力马2012款在深圳车展隆重上市，推出7座和5座两个版本6个车型，售价为7.98万~10.98万元，其中7座车型作为此次普力马2012款的主打产品，全力拓展小商务用车市场。

　　据悉，“小商务用车”概念为海马汽车率先提出，其背景为消费者需求日趋多元化。海马汽车销售公司总经理吴刚表示，普力马2012款不再是简单的轿车，或是MPV，而是一款跨界车型，能满足普罗大众日常生活中对外观、配置以及空间的全方位需求。

　　吴刚介绍，未来几年，海马产品规划更看重细分市场需求。在产品比例上，福美来会占到海马总销量50%以上，普力马和骑士则为30%。在吴刚看来，海马汽车市场潜力被“低估”。事实上，近几年，海马汽车悄然之间完成多项看似不能完成的任务，包括研发全新产品、开发新技术、捋顺产品结构、稳固营销网络以及成立郑州基地。吴刚表示，“十二五”期间，海马将再次创业，将品牌定位从“中级车专家”转变为“家轿专家”的车企，以中级车为主要发展方向，2~3年内推出首款B级车，并攻坚涡轮增压和缸内直喷技术。

　　产销方面，2011年，海马汽车总体销售目标是17万辆，同比增长20%。吴刚表示，海马汽车4月份产销量高于3月份，5月份则高于4月份，“不过，5月份的增幅明显低于4月份和3月份的增幅，今年车市不容乐观，但海马仍坚持17万辆目标不变。海马汽车与合资品牌的正面竞争并不落下风，甚至局部形成优势。”

　　网络方面，吴刚表示，海马主张将现有体系发展壮大，在区域市场与原有经销商之间展开深度合作。