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网民:清理公路收费得民心但须重执行

2011年06月16日 01:25 来源:经济参考报

  据报道,交通运输部、发改委等五部门日前下发通知:已还清建设贷款的政府还贷收费公路要立即停止收费;收费期满的公路收费项目要坚决撤销。同时,取消间距不符合规定的收费站,今年6月20日至明年5月31日,禁止新增经营性普通公路。

  对此,有网民认为,这一专项清理是深得民心之举,但在实际操作上也存在难度。因此,清理工作公开透明才能消除这一痼疾。

  清理公路收费是民心所向

  署名为“杨于泽”的博文认为,中国公路现在乱象丛生。一是收费公路多,全世界14万公里收费公路,其中10万公里在中国;二是收费站点密度大,国家规定相隔不得少于50公里,而实际上最小距离仅1公里;三是收费时限超长,甚至根本没时限。公路乱收费,已经成了某些地方政府的提款机或融资工具。现在五部委即将进行专项清理,是深得民心之举。

  “交通运输部、国家发改委、财政部、监察局、国务院纠风办共同发出了‘关于开展收费公路专项清理工作的通知’。据悉,相关部门将通过一年左右时间的专项清理工作,全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费,坚决撤销收费期满的收费项目,取消间距不符合规定的收费站,纠正各种违规收费行为……从而将日益脱缰的高速公路收费重新纳入正轨。”署名为“黄海”的博文认为。

  实际操作恐有难度

  “我们很高兴看到五部委的这个通知,顺民心,顺民意,顺大势。但是在高兴之余,我们也不得不提醒一句,这个通知能不能彻底执行下去,还是个有待观察的问题。这类收费往往是收的时候容易,但是要取消就涉及到了一部分人、某个团体,甚至是整个地方的利益,即使上边的精神是泰山压顶,可碰上浑厚如黄河泛滥般的太极推手,也能给你化得来无影去无踪——好比房市,一道道的调控政策如疾风骤雨,但结果呢?商品房并没有多少降价的意思,在一些地方反而是稳步上扬。”署名为“张军瑜”的博文认为。

  署名为“李宝贵”的博文认为,现在物价这么贵,其中最重要的就是交通运输的费用太高,并且不光是今年5月CPI达到历史最高,事实是现在月月都在超越历史最高。对于上面的那句“此次专项清理活动将自2011年6月20日开始,至2012年5月31日结束。具体分为调查摸底、自查自纠、检查复核、总结完善四个阶段”来说,现在要做的就是雷厉风行地对违规收费行为立即予以制止。

  清理整治过程应有监督

  有网民认为,通知是有了,但是我们不希望这样一个顺民心、顺民意的好通知最后流于“一二三四五”式——第一式:召开会议;第二式:发通知;第三式:媒体发布;第四式:大检查;第五式:不了了之。最好的办法是把要收费的公路名称、收费标准、收费年限,还有每月、每季度收费多少、还了多少贷款,还剩余多少贷款没还等等这些信息,在每个收费站进行公示,让每个过路司机都来监督。

  “五部委当务之急,是把清理方案做实,要向社会公开罚责,不让各地有空子可钻。比如要各地立即停止乱收费,如果有地方拒不执行,又当如何?乱收费是一种行政违规行为,甚至不无违法之嫌,相关处罚、处分的规则不是没有,如果现在欲制止乱收费于一旦,五部委不严肃法纪,断难收清理之功。”署名为“杨于泽”的博文认为。

  (记者 史丽 整理)

  

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