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江浙沪海上风电规划蓄势待发大型风机成主流引发激辩

2011年06月17日 02:01 来源:一财网

  从中国出发,无论是前往北欧的挪威、瑞典,还是直接抵达丹麦,你都会经过著名的哥本哈根这一“商人的港口”。从蔚蓝的空中向下俯瞰时,一排排屹立在大海中的白色巨塔点缀海边的壮观场面令人震撼不已。不久后,中国的东南沿海地区,也将呈现出类似美景。

  《第一财经日报》昨日了解到,上海市、江苏省和浙江省等地的海上风电规划已在推进。随着我国海上风电产业的蓬勃兴起,3兆瓦以上的大型风电机组是否是未来的主流,成为了各方争议的重点。

  江浙沪规划浮出水面

  上海勘测设计研究院新能源分院副院长宋强接受记者采访时透露,目前上海已规划了8个风电基地,2015年有望实现三个项目:分别是上海东海大桥西侧项目、上海临港新城项目、上海奉贤项目。

  他表示,现在能确定的上海东海大桥西侧项目装机容量是10万千瓦,上海临港新城项目的规划容量是10万千瓦~20万千瓦之间,而上海奉贤项目的规划装机容量是40万千瓦。他表示,总计8个场址的容量近600万千瓦。“上海的风力资源条件不如江苏,虽然我们规划了600万千瓦, 是否能实现,实现多少都还是未知数。”

  中国水电顾问集团华东勘测设计研究院新能源工程设计院(下称“华东院”)院长方滔则透露,华东院已在江苏省海域建设完成了十余座的80到100米的海上测风塔。而现在华东院也在江苏省能源局和水规总院的指导下,调整了江苏省海上风电场规划和开发时序。“江苏有4个百万级风电基地,其中包括盐城东部295万千瓦、盐城南部910万千瓦、南通420万千瓦及连云港的300万千瓦。”

  2010年,国家正式推出了4个位于江苏的、总计100万千瓦的特许权招标项目,多家风电运营商中标。方滔透露,这些项目可行性研究报告已经通过审查,计划八月前完成全部报告的评审,9月提交项目申请报告。

  江苏省可再生能源规模化发展项目办公室主任许瑞林表示,江苏省有着比较好的海上资源,其特点是台风影响小,受到台风的外围影响为2到3次。另外,离岸20公里和50公里的地区,可以开发风能3800万千瓦和9500万千瓦。

  此外,浙江在去年也已经完成了《浙江省海上风电场工程规划报告》,通过了国家能源局和水规总院组织的审查。预计浙江省将在2015年建成海上风电场装机规模150万千瓦,2020年建设海上风电场装机规模370万千瓦。

  大型机组大势所趋?

  2015年和2020年时,我国海上风电装机将分别达到500万千瓦和3000万千瓦,这意味着我国对海上风机的需求也将提升。

  今年将是我国风机制造商的5兆瓦风机“元年”。尽管国内只有不到十家风机生产商有海上风机的安装记录,但包括上海电气、湘电风能及中船重工旗下企业、华锐风电等4公司都有望在今年正式下线、安装5兆瓦风机。

  金风科技总工程师崔新维就强调,海上风机未来将呈现大型化趋势。在海上风电项目的建设过程中,海上风电机组成本占45%,支撑结构占25%,其余包括电网连接21%、安装7%。而陆地风电场成本中,风机占比64%,支撑结构占16%,电网连接占1%。可见,支撑结构占比中,海上风电比陆上风电场的成本高出56%。

  宋强分析,如果在同一个单位面积下,海上风电机组当然是建得越大越好。“第一,我国的海上资源有限,在相同单位下,容量更大的产品发电量是越高的。第二,如果是建设一个10兆瓦的风电场,用2个5兆瓦的风机、用5个2兆瓦的风机来比较,前者的支撑结构投入要少于后者。因为即便是你采用2兆瓦的风机,那么虽然风机的采购额少,但是你要建5个支撑结构。”

  维斯塔斯一位内部人士则不同意这一观点。他说,中国的风电资源并不如欧洲。在欧洲,很多地区都是I类资源,而中国都是Ⅱ类或者Ⅲ类资源。后两类资源的风速比较小,在6.5米/秒到8.5米/秒之间。这种风速区间下,大型风机和中型风机所产生的发电量,其实是差不多的,甚至中型风机产生的电量更大一些。

  一位国内大型风电企业的首席技术官告诉记者,事实上我国海上风电的主要发电量是在强风时产生的,所以这种情况下大风机的发电量将表现更好,而且国内也有大容量低风速的风机,能解决风力不够的问题。从经济型、可靠性和成本角度考虑,大风机的综合表现要高于其他风机产品。

  

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