到2011年6月，空中客车公司A320系列飞机天津总装线完成总装并交付的A320系列飞机已超过50架，这是空客天津总装线项目发展的重要里程碑。空客天津总装线项目被誉为中欧合作的典范。随着空客天津总装线项目的顺利发展，该项目的本土化进程不断加快，中国员工的技能和作用不断提升。

　　自2008年投产以来，空客天津总装线项目进展顺利。截至目前，已完成总装并交付52架A320系列飞机，这些飞机正由9家航空公司运营。2011年，天津总装线将总共交付36架A320系列飞机。目前，天津总装线生产进度已达到每月总装3架飞机的水平。天津总装线交付飞机总数将于明年突破100架。

　　空客天津总装线本地化进程中的一个重要特点就是中国本土人才的培养和使用。目前，总装线招收的中国员工都按照空客的标准，经过了严格的培训，成为合格员工。随着中国员工的逐渐成熟，从欧洲派来的专家数量正逐渐减少。目前，已有超过100名空客天津总装线中方员工获得自检员资格，他们可以独立完成工作，并在其所在的系统承担起确认工单的职责。

　　空客天津总装有限公司总经理尚鲁国介绍说：“空客天津总装线现有400余名中国员工。这些员工大多在德国汉堡和法国图卢兹等地空客工厂接受过严格培训。因此，在今后几年，空客天津总装工厂的外籍员工将由建厂之初的100余位减至50位以下。与此同时，更多的中国员工走上了管理岗位。”尚鲁国介绍说，在他直接领导的5个部门中，有3个部门的负责人由中国员工担任。在再下一级的管理层中，25个管理职位中有18个由中国员工担任。而到了基层团队，所有的团队领导则全部由中国员工担任。

　　随着空客与中国工业合作的不断扩大和深入，更多的中国企业和员工将参与空客飞机的设计和制造。目前，空客(北京)工程技术中心已经招募150多名中国工程师，参与空客飞机的设计工作。随着工作的需要，工程中心还将招募更多的中国工程师。空客与以哈飞为主的中国合作伙伴共同建设的合资企业——哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心已经获得A350 XWB宽体飞机方向舵、勤务舱门、升降舵和机腹整流罩组件等工作包合同。到2015年，该中心将聘用600名中国员工。A350 XWB宽体飞机机体5%的工作份额将在中国完成。

　　空客中国公司总裁博龙介绍说：“在空客中国公司的关键领导岗位上，已经有数个副总裁和部门总经理由中国职员担任。很多重要的部门，比如客户事务、市场营销、政府事务和企业资讯等已经成为全部由中国员工组成的团队，他们的工作非常出色。我们已经选派了很多有发展潜力的中国员工到欧洲去工作，一方面接受业务方面的培训，更重要的是亲身体验空客的企业文化和运作方式。将来他们回到中国后担任高级管理职务，这是我们实现本地化的重要一步。”

　　随着空客天津总装线项目以及空客与西飞公司机翼总装项目的成功实施，空客本土化进程加大了步伐，A350 XWB宽体飞机项目5%在华工作份额的落实将使更多中国企业参与到空客飞机的制造中。与此同时，更多的中国员工走上重要的领导岗位，空客在中国的本土化进程正扎扎实实地向前迈进。

　　(郭广轩)

　　（责任编辑：郭彩萍）