■“的士不许‘拼车’‘合乘’有5个前提”追踪>>

　　不管是“拼车”还是“合乘”，都将误导司机和乘客，在未来，可能会导致出现更多违规拼车

　　虽然，日前福州市道路运输管理处针对“拼车”和“合乘”的概念进行解释，表明“的士不许‘拼车’‘合乘’有5个前提”的态度，但昨日，福州市人大代表陈永庄针对“合乘”提出了自己的看法，认为的士“合乘”不符合实际。

　　陈永庄说，他关注出租车问题已经有几年时间了，每年“两会”期间关于福州出租车的很多建议都是他提出的，他认为：不管是“拼车”还是“合乘”，都将误导司机和乘客，在未来，可能会导致出现更多违规拼车，出现很多问题。

　　而省人大代表陈展弘则从乘客的角度讲述了出租车拼客的感受，他说，自己曾数次“被合乘”， 要么就要被赶下车。这样不仅耽误了时间，还没有降低费用。对于运管处关于“合乘”的5个要求，比如第一条“在特殊情况下”，他认为这完全会被“钻空子”。他说，目前看来，运管处关于出租车允许“合乘”的规定很粗糙，拼车过程中，乘客与出租车司机在价钱、时间上的种种分歧，实际如何界定很难操作。

　　另一方面，也有人对“合乘”表示肯定，一姓黄先生表示，在同一地点，两个人都急着打车，这时候，能“合乘”就像救命稻草。

　　昨日，记者就“‘合乘’有5个前提”的问题采访了律师、警察等，他们认为即使不允许“拼车”，“合乘”在许多情况下也是不切实际的。

　　警方：建议女士 尤其在深夜 别“合乘”

　　目前在福州，大多数情况下，乘客没有同意就“被合乘”，如果是深夜一个弱女子打的，半路忽然“合乘”了两个彪形大汉，出现治安问题怎么办？

　　福州上海派出所副所长林岩说，从人身安全等多方面考虑，他并不建议乘客选择“合乘”，尤其是女士，尤其是在深夜。他认为，多了一种环境就多了一个土壤，有的“歹徒”并不是蓄意要犯罪，只是碰上就可能心生歹念。

　　他说，如果发生“被合乘”情形，乘客一定要充分主动维护自身权益。譬如，当发生司机未征得乘客同意就拉别的客人，乘客要第一时间拨打车里公布的投诉电话。

　　另外，他提醒，“合乘”时切记要看对方是什么样的人，还要注意时间段，夜间、走偏僻路段肯定不能“合乘”，万一发生危险，记得第一时间拨打110。

　　律师：“被合乘”取证难 建议乘客要说“不”

　　对于“合乘”在法律上可能涉及的问题，律师们显得也有点乱，怎么才能证明“合乘”是自愿还是被迫的？如果遇到各种事故、案件，责任谁来负？赔偿问题怎么协调？

　　昨日，接受采访的福建八闽律师事务所林柏冬律师表示，“被合乘”的情况，发生的时间不过几分钟，这要求乘客进行取证，确实存在困难。

　　他呼吁政府部门需要尽快制定相关法规。否则，在利益的驱动下，有些司机会想尽各种招数强行“合乘”，乘客往往无力维权。

　　同时，无论是“拼车”或“合乘”，都会给第一乘客造成一定程度上的服务标准下降，比如会出现因停车询问增加等候时间等问题，这种情况下，司机应真正做到给予第一乘客相应的补偿，如减少运费。

　　和林律师不同，福建天长律师事务所律师黄龙华则干脆建议乘客拒绝“合乘”来规避各种风险，他表示如果你有权选择坚持说“不”，不同意与别人“合乘”，就完全避免了种种关于人身安全受威胁的担忧。

　　本报记者 钟巧花 夏菁 周昆 实习生 尤慷临

　　

分享到: