８４０平方公里海水受污染 中海油不担责 康菲负全责

　　国家海洋局通报蓬莱19-3油田溢油事故情况

　　据新华社报道

　　位于渤海的由中国海洋石油总公司和美国康菲石油公司的全资子公司康菲石油中国有限公司合作开发的蓬莱19－3油田6月初发生溢油事故，事故经媒体披露后引起社会公众的极大关注。对此，国家海洋局昨日召开新闻发布会，就事故原因、处置情况和对环境的影响等公众关心的问题进行通报。

　　康菲公司将负全责

　　国家海洋局通报说，6月4日，国家海洋局北海分局接到康菲石油公司报告，在蓬莱19－3油田Ｂ平台东北方向海面发现不明来源的少量油膜。6月8日，康菲公司再次报告，在Ｂ平台东北方向附近海底发现溢油点。北海分局此后组织专家进行分析，认为根据6月11日卫星遥感结果、油指纹鉴定以及专家会商结果，确认溢油来自蓬莱19－3油田。

　　6月17日，北海分局又接到在油田附近巡视的中国海监船报告，发现Ｃ平台及附近海域大量溢油。随后康菲公司报告，蓬莱19－3油田Ｃ平台Ｃ20井在钻井作业中发生小型井涌事故。

　　国家海洋局海洋环境保护司司长李晓明介绍说，Ｂ平台的溢油已于6月19日得到基本控制，Ｃ平台采取水泥封井措施后，溢油已于6月21日得到基本控制。在国家海洋局的监督督促下，康菲公司先后布设围油栏3000米，使用吸油拖缆约4000米、吸油毡2800公斤。截至7月4日，已回收油水混合物近70立方米，除Ｂ、Ｃ平台附近偶有少量油膜出现以外，海面已无明显漂油。

　　一个月信息“真空”

　　从事故初始的6月4日到发布事故通报的7月5日，长达一个月之久的信息“真空”让公众颇有疑惑。对此，李晓明说：“事故发生后，海洋管理部门按照相关的法律法规，第一时间将监测结果通报了国家应急管理机构、国务院有关管理部门，环渤海的山东、河北、天津、辽宁三省一市人民政府。支持这些部门组织开展相应的应急部署工作。”

　　王斌则表示，溢油事故的监测、监视，乃至形成结论，并不能一蹴而就，需要动用各种技术手段对获得的数据和信息进行综合评价。在实际操作过程中，海洋管理部门还遇到了各种因素的制约，例如天气因素对监测飞机、船舶的影响，以及我国技术水平的制约。

　　王斌解释说，根据海洋管理部门工作的安排和部署，报告溢油事故的一般原则，是在事故发生后一个月左右时间提出一个初步的报告，将在7月5日公布一些初步的调查结论。

　　对环境影响难预测

　　根据国家海洋局通报的情况，本次溢油污染主要集中在蓬莱19－3油田周边和西北部海域，造成劣四类海水面积840平方公里，对油田以及周边海域对海洋环境造成一定程度的污染损害。

　　李晓明说，国家海洋局已基本完成了溢油影响范围、溢油对海水水质、沉积物影响评价工作。本次溢油单日最大分布面积达到158平方公里，蓬莱19－3油田附近海域海水石油类平均浓度超过历史背景值40．5倍，最高浓度达到历史背景值的86．4倍。溢油点附近海洋沉积物样品有油污附着，个别站点石油类含量是历史背景值的37．6倍。

　　国家海洋局北海分局副局长郭明克表示，“虽然已经监测到的劣四类海水海域面积为840平方公里，但这并不代表着这次溢油事故的影响范围就是这么大。”

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　　中海油股价未受影响

　　商报记者 曹芬

　　或许是对调查结果有所预期，中海油集团上市公司股价并未受到油田溢油事故太多影响。Ａ股上市公司中海油服（601808）的股价更是一路上扬，从6月21日消息传出当日的16．59元上涨至昨日的18．61元；海油工程（600583）的股价也上涨了近10％。香港市场，中海油田服务（02883．ｈｋ）昨日股价上涨0．956％；中海油（00883．ｈｋ）和中海石油化学（03983．ｈｋ）则分别下跌0．541％和1．389％。

　　事实上，就在前一日，国泰君安将香港中海油服的目标价由15．60港元上调为16．90港元。他们认为，公司油田服务业将继续恢复，在未来几年将呈上升趋势。而德银也同样看好中海油日后的发展，他们将香港中海油评级自“持有”升至“买入”。