杨瑞法

　　核心提示：7月6日下午，中国第五大航空公司——深圳航空，与全球最大的航空策略联盟——星空联盟“谅解备忘录”签署仪式在深圳举行。“谅解备忘录的...

　　7月6日下午，中国第五大航空公司——深圳航空，与全球最大的航空策略联盟——星空联盟“谅解备忘录”签署仪式在深圳举行。

　　“谅解备忘录的签署，标志着深航加入星空联盟取得了实质性进展。加入星空联盟后，深航将借助联盟优势资源，提高在中国民航乃至全球的竞争力与影响力，促进深航实现立足深圳、航线网络覆盖亚洲及洲际的大型网络航空公司的战略目标。”深圳航空总裁冯刚在签字仪式上称。

　　深航加入星空联盟早在外界预料之中。去年3月，深航实际控制人李泽源、总裁李昆双双落马之后，国航通过增资扩股方式，将其在深航的持股比例由25%增至51%，成为了深航的新主人。而国航此前已是星空联盟的重要成员，它也顺理成章地成为深航加入星空联盟的推荐人。国航董事长孔栋在仪式上称，“深航已成为世界与深圳交往的一张亮丽名片。”

　　公开资料显示，国航现已成为全球市值最高的航空公司，但目前却大而不强。而其目标是，2015年进入世界航空业前十强。控股深圳航空，无疑有助于国航实现这一目标。

　　去年5月，国航已对深航的核心管理层进行了调整。国航总裁蔡剑江出任深航董事长，前山东航空总裁冯刚出任深航总裁。“目前，深圳航空已经完成了角色的转型，现在我们的生产、经营、管理都已经融入国航的体系，机构和规章制度健全了，管理规范了。”深航一位人士对本报记者称。

　　“深航加入星空联盟后，国航与深航可以在国际航线上分工合作，优势互补：国航主打长航线，深航主攻东南亚等短航线。”国航一位人士称。一位业内人士还对记者表示，对国航来说，将深航推向国际市场尤其是东南亚市场，还可以钳制大本营同在广东的南航。

　　这也与深圳市政府的期待相符，目前，深圳市政府仍持有深航49%的股权。去年4月，在与国航签订的《合作备忘录》中，深圳市政府明确提出，到“十二五”末，深航的销售收入要超过300亿元，成为以深圳为主运营基地，以中高端客户为主，具有独立品牌的亚太地区著名的全国性航空公司。