中国轮胎出口劲增长

　　今年是“轮胎特保案”实施的第二年。从1月至5月的生产销售情况来看，尽管国内销量下降，但出口开始上升。据中国橡胶协会近日发布最新统计数据，2011年1月至5月，中国轮胎工业总产值同比增长21.27%。该协会相关负责人表示，受汽车出口创历史新高的带动，5月份轮胎的出口也创出新高。“据协会对44家企业的统计显示，5月份轮胎出口交货值达61.1亿元，环比上个月增长34.19%，同比上年增长40.02%。”“轮胎特保案”发生在2009年6月29日。当时，美国国际贸易委员会提出建议，对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续三年分别加征55%、45%和35%的从价特别关税。

　　高耗能业是用电主力

　　国家能源局7月8日发布数据显示，今年前5个月，六大高耗能行业对全社会用电增长的贡献率高达42.7%，高耗能行业仍然是全社会用电增长的主要拉动力量。数据显示，在今年前5个月电力需求增长的12个百分点中，高耗能行业拉动了5.1个百分点。数据显示，前5个月，全社会用电量累计18545亿千瓦时，同比增长12%。电力、钢铁、建材、有色、化工和石化等六大行业合计用电量8873亿千瓦时，约占全社会用电量的48%。

　　国家能源局相关人士表示，六大高耗能行业用电绝对量占第二产业用电量的2/3，占全社会用电量的近1/2，中国经济结构调整和产业升级面临着较大的挑战。应当通过控制能源消费总量来形成倒逼机制，促进产业结构调整。

　　船舶运输业“再探底”

　　上海国际航运研究中心最新发布的调查报告称，82.35%的船舶运输企业经营人认为目前行业正逐步走向或已经处于“二次探底”之中，行业前景不明朗。报告显示，第二季度中国航运景气指数为103.81点，已经连续两个季度徘徊在景气分界线附近；中国航运信心指数为100.57点，首次低于中国航运景气指数，企业家对市场和行业发展前景信心不足。分析认为，行业不景气，主要在于运力不断投放，市场供需严重失衡，运价持续下跌，而营运成本连续5个季度大幅上升，企业盈利情况不断恶化，流动资金渐趋紧张，企业融资难度增加。

　　汽车业扭负增长趋势

　　中国汽车工业协会7月8日下午召开信息发布会，中国汽车协会助理秘书长朱一平总结了上半年中国汽车发展的几个特点：第一，增长由高速转为平缓，汽车产销增速逐月回落。第二，各个车型产销增减不一，其中乘用车同比增长5.36%和5.75%，商用车却同比下降了6.07%和3.67%。第三，自主品牌乘用车市场份额呈下降的趋势。上半年乘用车自主品牌共销售315.61万辆，同比下降0.82%，占乘用车销量总量的44.39%。第四，1.6L及以下乘用车的市场份额有所提升。值得注意的是，中国汽车工业协会发布了一组最新的数据：今年6月汽车工业产销同比增长0.65%和1.40%，扭转了连续两个月负增长的趋势。

　　工信部摸底电动车企

　　在《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》（以下简称《规划》）即将颁布之时，工信部日前开始对全国节能与新能源汽车整车及关键零部件企业、科研院所展开全面调研。“规划已上报国务院并等待批复，其中不涉及具体的投资金额。”工信部相关负责人在接受媒体采访时表示。《规划》制定之初，业内关于纯电动车型和混合动力车型的争论就一直存在。上述工信部负责人表示，即将出台的《规划》，最大特点是不再限定于某一种技术路线，而是鼓励各种新技术车型发展。对于新能源车型与节能车型的划分，《规划》明确指出，纯电动汽车和插电式混合动力汽车为新能源车型，而非插电式混合动力汽车为节能车型。上述负责人坦言，根据目前市场情况，混合动力车型无疑是比较容易被市场接受的。

　　民航对高铁说“不”

　　京沪高铁的开通令民航“京沪空中快线”备感压力。中国国际航空公司副总裁贺利表示，高铁的运营肯定对民航有冲击。现在京沪线民航票价和高铁票价基本持平，但若高铁票价有所下降，则会使更多长距离航线直面高铁的冲击。近日，民航华北管理局、民航华东管理局已分别召集相关民航单位共同研讨京沪空中快线与高铁竞争合作双赢的十项措施，其中包括，各公司在京沪两地机场每天各备份一架飞机，以提高航班正点率。晚到的旅客将被贴上“急客”标识，由专人引导迅速登机。此外，还将缩短航班截柜时间，由飞机起飞前30分钟缩短为25分钟。